Danfoss VLT FC 103 Manual De Funcionamiento página 52

Mantenimiento, diagnóstico ...
Síntoma
El desequi-
librio de
intensidad del
motor es
superior al
3 %.
Problemas de
aceleración
del
convertidor de
frecuencia
Problemas de
desaceleración
7 7
del
convertidor de
frecuencia
Ruido acústico
o vibraciones
(por ejemplo,
un aspa de
ventilador
hace ruido o
produce
vibraciones a
determinadas
frecuencias)
Tabla 7.5 Resolución de problemas
48
Causa posible
Problema en el motor o en su
cableado
Problema con los convertidores
de frecuencia
Los datos del motor no se han
introducido correctamente
Los datos del motor no se han
introducido correctamente
Resonancias, por ejemplo, en el
sistema del ventilador o del
motor
Danfoss A/S © Rev. 2014-04-10 Reservados todos los derechos.
Manual de funcionamiento
Prueba
Gire los conectores del motor de salida una
posición: U a V, V a W, W a U.
Gire los conectores del motor de salida una
posición: U a V, V a W, W a U.
Si se producen advertencias o alarmas,
consulte capétulo 7.4 Lista de Advertencias y
Alarmas
Compruebe que los datos del motor se han
introducido correctamente
Si se producen advertencias o alarmas,
consulte capétulo 7.4 Lista de Advertencias y
Alarmas
Compruebe que los datos del motor se han
introducido correctamente
Frecuencias críticas del bypass al usar los
parámetros del grupo 4-6* Bypass veloc.
Desactive la sobremodulación en
14-03 Sobremodulación.
Cambie el patrón de conmutación y la
frecuencia en el grupo de parámetros 14-0*
Conmut. inversor.
Aumente la amortiguación de resonancia
en 1-64 Amortiguación de resonancia.
Solución
Si el desequilibrio persiste en el cable, el
problema se encuentra en el motor o en
su cableado. Compruebe el motor y su
cableado.
Si el desequilibrio persiste en el mismo
terminal de salida, hay un problema en la
unidad. Póngase en contacto con el
proveedor.
Aumente el tiempo de aceleración en
3-41 Rampa 1 tiempo acel. rampa. Aumente
las rampas 3-80 Tiempo rampa veloc. fija y
3-82 Tiempo de rampa de arranque.
Aumente el límite de intensidad en
4-18 Límite intensidad. Aumente el límite de
par en 4-16 Modo motor límite de par.
Incremente el tiempo de deceleración en
3-42 Rampa 1 tiempo desacel. rampa. Active
el control de sobretensión en 2-17 Control
de sobretensión.
Compruebe si el ruido o las vibraciones se
han reducido a un nivel aceptable.
MG16E305