Idiomas disponibles
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PROBLÈMES
Fuite d'air dans la conduite d'aspiration.
La pompe ne fonc-
tionne pas
Les conduites d'aspiration et/ou de refoulement peuvent être blo-
quées, ou les clapets sont fermés, défectueux ou bloqués.
The end of the suction line is not submerged.
L'extrémité de la conduite d'aspiration n'est
La pompe ne
La hauteur géométrique d'aspiration est trop élevée (*1).
s'amorce
L'amorçage est très
La conduite d'aspiration est très longue.
long
Il y a des poches d'air ou des fuites dans la conduite d'aspiration.
Le rendement de la
Le débit est limité :
pompe est inférieur
a) accumulation de débris.
au rendement
b) soupapes défectueuses ou semi-ouvertes.
prévu.
c) le diamètre des tuyaux ou des boyaux utilisés est plus petit que
celui des orifices de la pompe.
L'extrémité de la conduite d'aspiration n'est pas suffisamment
immergée.
La roue de turbine est trop usée (*2).
Le joint est endommagé (*3). Du liquide s'écoule du centre de
l'adaptateur.
Il y a des poches d'air ou des fuites dans la
conduite d'aspiration.
La roue de turbine est obstruée.
La pompe se
Le niveau de liquide est inférieur à l'extrémité de la conduite
désamorce.
d'aspiration.
La pompe ne dé-
Pas de carburant
marre pas
Bougie d'allumage défectueuse
La pompe ne dé-
Faible niveau d'huile
marre pas ou a des
ratés
L'étrangleur est dans la mauvaise position
Câble de bougie d'allumage desserré
La pompe s'arrête
Pas de carburant
subitement
Faible niveau d'huile
*1) Pour pomper à une hauteur excessive, tenir compte de :
a) Le diamètre et la longueur du tuyau.
b) Les raccords de tuyauterie.
c) L'élévation au-dessus du niveau de la mer.
En considérant tous les facteurs ci-dessus, nous recommandons que
la hauteur de pression d'aspiration totale ne dépasse pas 25 pi.
*2) L'usure excessive de la roue de turbine est principalement due à
la « cavitation ». Un certain nombre de situations peuvent entraîner
la cavitation. Exemples :
a)
MOTEUR : Pour les exigences d'entretien du moteur, consulter
les directives du fabricant.
b)
VIDANGE : Si la pompe est exposée au gel, vidanger la pompe en
enlevant les bouchons de vidange et d'amorçage. Quand l'eau a été
vidangée, faites fonctionner la pompe pendant quelques secondes
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSES PROBABLES
ENTRETIEN
S'assurer que les joints du tuyau d'aspiration ont un double collier
de serrage, que les colliers sont bien serrés, que les raccords ont
été garnis de produits pour étanchéité et qu'ils sont serrés, que le
tuyau n'est ni ébréché ni coupé.
Vérifier si les conduites et les clapets sont en bon état de fonction-
nement.
Increase its length, or move pump closer to source of liquid.
Augmenter sa longueur, ou rapprocher la pompe de pas im-
mergée. la source de liquide à pomper.
Rapprocher la pompe de la source de liquide à pomper.
Consulter le paragraphe « Démarrage » de la section « Fonc-
tionnement ».
Vérifier si les raccords de la conduite sont serrés.
a) Nettoyer les conduites et les raccords.
b) Vérifier si les soupapes sont en bon état de fonctionnement.
c) Augmenter le diamètre des tuyaux ou des boyaux afin de
réduire les pertes dues au frottement.
Il faut immerger l'extrémité de la conduite d'aspiration.
Remplacer la roue de turbine.
Remplacer le joint.
Vérifier la conduite d'aspiration.
Enlever le boîtier pour le nettoyer.
Augmenter la longueur de la conduite d'aspiration ou rapprocher
la pompe de la source de liquide à pomper.
Ajouter du carburant
Remplacer la bougie d'allumage
Remplir le carter du moteur au niveau qui convient.
Placer la pompe sur une surface plane et de niveau.
Ajuster l'étrangleur
Fixer le câble à la bougie
Ajouter du carburant
Remplir le carter du moteur au niveau qui convient.
Placer la pompe sur une surface plane et de niveau.
a) L'aspiration est limitée
b) La hauteur géométrique d'aspiration est trop élevée.
*3) Le joint peut être endommagé pour les raisons suivantes
a) Usure normale
b) Surchauffe
c) Pompage de produits chimiques pour lesquels le joint
n'est pas conçu.
Contacter un centre de service autorisé pour obtenir de l'aide sup-
plémentaire.
pour évacuer l'eau résiduelle du carter. S'assurer également que
les conduites d'aspiration et de refoulement sont vides.
AVERTISSEMENT :
Garder la pompe dans un endroit aéré, loin de la chaleur, de
flammes ou d'étincelles.
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SOLUTIONS
