Lamborghini Caloreclima LMB LO 700 3ST Manual De Instalación, Mantenimiento Y Uso
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EMPRESA CON CERTIFICACIÓN UNI EN ISO 9001
ES
Quemador gasóleo de 3 etapas
LMB LO 700
LMB LO 1000
LMB LO 1300
LMB LO 2000
Manual de instalación, mantenimiento y uso
(3ST)
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Resumen de contenidos para Lamborghini Caloreclima LMB LO 700 3ST

  • Página 1 EMPRESA CON CERTIFICACIÓN UNI EN ISO 9001 Quemador gasóleo de 3 etapas LMB LO 700 (3ST) LMB LO 1000 (3ST) LMB LO 1300 (3ST) LMB LO 2000 (3ST) Manual de instalación, mantenimiento y uso...
  • Página 2 Felicitaciones….…por esta gran elección. Le agradecemos por haber elegido uno de nuestros productos. LAMBORGHINI CALORECLIMA es una empresa que diariamente está comprometida en la bú- squeda de soluciones técnicas innovadoras para satisfacer cualquier exigencia. La presencia permanente de nuestros productos en el mercado italiano e internacional está garantizada por una red de Agentes y Concesionarios.
  • Página 3 NORMAS GENERALES El presente manual forma parte integral del producto y debe ser entregado al técnico que realiza la instalación. Lea atentamente las instrucciones descritas en este manual, en él se suministran información importante sobre la seguridad, la instalación, el uso y el mantenimiento. Manténgalo siempre en buen estado para futuras consultas.
  • Página 4 - la combustión con poco aire, generando un funcionamiento peligroso, costoso y contaminante. El quemador siempre debe estar protegido contra la lluvia, la nieve y el hielo. El local donde se instala el quemador siempre debe estar limpio y sin sustancias volátiles que puedan ser aspira- das por el ventilador y tapar los conductos internos así...
  • Página 5 No extender (forzar) los cables de alimentación y manténgalos lejos de las fuentes de calor. La longitud de los cables que se utilizan debe permitir la apertura del quemador y de la puerta de la caldera. Las conexiones eléctricas solamente deben ser efectuadas por personal cualificado, respetando totalmente las disposiciones en vigor.
  • Página 6 CURVA DE TRABAJO LO 700 3ST 7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 LO 1000 3ST 8,00 7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 1000 kW...
  • Página 7 LO 1300 3ST 14,00 12,00 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 1000 1100 1200 1300 1400 LO 2000 3ST 14,00 12,00 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 1000 1200 1400 1600 1800 2000...
  • Página 8 DIMENSIONES LO 700 LO 1000 LO 1300 LO 2000...
  • Página 9 COMPONENTES PRINCIPALES LEYENDA 16 Electrodo encendido 10 Transformador 17 Aislante brida 5 Tapa toma de aire 11 Servomotor aire 18 Toma de aire 1 Motor 6 Bomba gasóleo 12 Centralita 19 Fotorresistencia 2 Panel de control 7 Boquilla 13 Contador-relé motor 21 Pernos charnela 3 Pantalla 8 Brida quemador...
  • Página 10 ADVERTENCIAS DE USO Con el fin de evitar daños a las personas o al lugar donde se usa el aparato, es importante cumplir con las si- guientes indicaciones: • No abrir, manipular o alterar el aparato. • Antes de realizar cualquier cambio en las conexiones del aparato, aislar totalmente la unidad de alimentación de red.
  • Página 11 CONEXIONES ELÉCTRICAS LEER ATENTAMENTE LAS REGLAS GENERALES DE LA PÁGINA 3 REDES DE ALIMENTACIÓN - NEUTRO A TIERRA: En caso en que la red de alimentación tenga el NEUTRO CONECTADO A TIERRA, conec- tarlo con el NEUTRO del aparato. - NEUTRO AISLADO: En caso de que la red de alimentación tenga el NEUTRO AISLADO es necesario utilizar transformador de aislamiento.
  • Página 12 V E 1 V E 2 V E 3 LEYENDA L Línea N Neutro L1 Línea trifásica L2 Línea trifásica L3 Línea trifásica T m f 1 T m f L 1 L 2 L 3 M Motor quemador SL Telerruptor térmico CF Centralita TR Transformador de encendido FR Fotorresistencia...
  • Página 13 EQUIPO Características generales - Filtro EMC a bordo tarjeta; - Fusible de protección a bordo tarjeta; - Tiempos estables que no se afectan por los cambios en el voltaje y/o temperatura (gestión del sistema realizada por micro- procesador); - Protección en caso de alimentación de corriente a baja tensión; - Protección en caso de alimentación de corriente con baja tensión;...
  • Página 14 Auto ajuste servomotor La tarjeta es capaz de ajustar automáticamente los tiempos del servomotor para el control del registro que se utiliza; por lo tanto no es necesario realizar calibrado alguno para ello. De todas maneras es necesario utilizar servomotores con tiempos de carrera 0-90º no menor a 2 s y no mayores a 120s. Revisión feedback y control de secuencia En ausencia de la señal de feedback, relacionada con la obtención de una determinada posición del registro de aire, el siste- ma realiza una parada de bloqueo y avisa del fallo (bloqueo por daño en el servomotor).
  • Página 15 CICLO DE FUNCIONAMIENTO Encendido Con el cierre del contacto por demanda de calor se activa el motor del ventilador y el transformador de encendido, además acciona totalmente la apertura del registro del aire. Obtenida la apertura total del registro inicia el tiempo de pre-ventilación (y de pre-encendido) en el cual se realiza la prueba del amplificador de llama y de los componentes relacionados con las funciones de seguridad;...
  • Página 16 INTERFAZ USUARIO A través del panel de control y mando se gestiona el esta- do del quemador, se accede a los menús de diagnóstico y configuración del sistema y se bloquea el aparato. El panel de control y mando está formado por un LCD con visión retro iluminada y 4 teclas de operación.
  • Página 17 Visualización El panel de control y mando dispone de 3 modos de visualización: NORMAL: En este modo en la pantalla aparecen los iconos relacionados con el estado de funcionamiento del quema- dor. Si no existen fallos, en la pantalla aparece el número de ciclos de encendido ejecutados por el quemador y el total de horas de funcionamiento.
  • Página 18 En cambio, si se presentan fallos, se visualizan al mismo tiempo el código de la irregularidad (ver tabla 1) y el tipo (volátil o no volátil). NO VOLÁTIL VOLÁTIL Código Código Fallo Fallo Código e icono fallo Retroiluminación parpadeante Parpadeantes CÓDIGO FALLO SIGNIFICADO NO VOLÁTIL...
  • Página 19 Si se activan las funciones especiales, se visualiza la función en ejecución. Funcionamiento modo manual: Parpadeo Cebado bomba: Parada temporal:...
  • Página 20 ENTRADA AL MENÚ PROCEDIMIENTO DE ACTIVACIÓN ENTRADA A LOS MENÚS Para activar la visualización y control de los menús anteriores es necesario realizar el siguiente procedimiento durante la visualización normal: a) PRESIÓN PROLONGADA DEL BOTÓN “ ” . Presionando por 5 segundos el botón “ ”...
  • Página 21 MENÚ INFO El quemador dos etapas o tres etapas tiene el MENÚ INFO configurado con se describe en la tabla. MENÚ REPRESENTACIÓN INFORMACIÓN Horas de funcionamiento quemador 1a etapa Horas de funcionamiento quemador 2a etapa Horas de funcionamiento quemador 3a etapa (sólo tres etapas) CUENTA HORAS Total horas de funcionamiento quemador Puesta a ceros del cuenta horas...
  • Página 22 Cuenta horas Visualiza las horas de funcionamiento del quemador en primera y segunda etapa (si es quemador de dos eta- pas). Etapa Quemador También se visualizan el total de horas de funcionamiento del quemador. Para poner en ceros todos los cuenta horas del quemador presionar el botón i durante la siguiente visualiza- ción: De esta manera se accede a la visualización para confirmar la aceptación de la puesta a ceros, la cual dura 5s.
  • Página 23 Cuenta ciclos Visualiza las horas de funcionamiento del quemador en primera y segunda etapa (el total de ciclos de funciona- miento del quemador equivale a los ciclos de la primera etapa). (En el caso de quemador modulante, solo se visualizan los ciclos totales de funcionamiento del quemador). Etapa Quemador Ciclos de funcionamiento segunda etapa...
  • Página 24 Consumos de combustible A través del MENÚ DEL INSTALADOR se puede configurar el consumo horario del combustible de la primera y segunda etapa. (Unidad de medida: Kg/h) De esta manera se puede determinar el consumo total de combustible de cada etapa de funcionamiento del quemador.
  • Página 25 Señal de llama Visualiza el valor en uA de la señal de la llama. Señal de la llama en micro A Si la señal de la llama supera 10 veces el umbral de detección, la visualización que muestra es: Parpadeo Servomotor registro aire Visualiza la posición actual del servomotor del registro del aire (cierre total, primera etapa, apertura total o se- gunda etapa).
  • Página 26 También se visualizan los ciclos de apertura total realizados por el servomotor. Para poner en ceros los cuenta ciclos de apertura presionar el botón i durante la siguiente visualización: Parpadeo De esta manera se accede a la visualización para confirmar la aceptación de la puesta a ceros, la cual dura 5s. Presionando otra vez el botón i se pone en ceros el contador de ciclos del servomotor y se regresa a la visuali- zación de los ciclos de apertura del servomotor.
  • Página 27 ENú hISTORIAL FALLOS El MENÚ HIST. está configurado como se describe en la tabla 3. MENÚ REPRESENTACIÓN INFORMACIÓN Historial de los fallos por horas de funcionamiento (posición 1/8) Historial de los fallos por horas de funcionamiento (posición 2/8) Historial de los fallos por horas de funcionamiento (posición 3/8) Historial de los fallos por horas de funcionamiento (posición 4/8) HISTORIAL FALLOS (VISUALIZACIÓN POR HORAS)
  • Página 28 Presentamos un ejemplo. (En posición 1 bloqueo falta de encendido producido después de 99 horas de funcionamiento del quemador). HISTORIAL DE FALLOS (VISUALIZACIÓN POR CICLOS) Es posible visualizar el historial de los últimos fallos presentados. El historial registra los últimos 8 fallos (tipo y código de la irregularidad) y de los ciclos de funcionamiento del quemador.
  • Página 29 De esta manera se accede a la visualización para confirmar la aceptación de la puesta a ceros, la cual dura 5s. Parpadeo Presionando otra vez el botón i se pone en ceros el historial de fallos y se regresa a la visualización del historial en la posición 1 por horas de funcionamiento.
  • Página 30 TIEMPO DE POST-VENTILACIÓN Se puede configurar el tiempo de post-ventilación desde 0s (post-ventilación desactivada) hasta 255s. máximo. Tiempo de post-ventilación (en seg.) Presionando el botón i se entra en el modo MODIFICACIÓN VALOR PARÁMETRO, en el que el valor del pará- metro parpadea.
  • Página 31 Este avance se puede configurar de 0 al 30% del flujo de aire de la se- gunda etapa respecto a la primera. Avance = 0: apertura electroválvula segunda etapa en posición predefi- nida (leva segunda etapa). Avance = 30: apertura en avance electroválvula segunda etapa respecto valor parámetro Valor parámetro a la posición del aire predefinido (valor máximo configurable).
  • Página 32 REGULACIONES Es necesario colocar el anillo del aire (Diagrama A) en el punto de trabajo deseado, consultando el diagrama A. Dependiendo del punto de trabajo del quemador (potencia suministrada /presión en la cámara de combustión) se indica la posición (min. - 1 - 2 -3 - máx.) del anillo de regulación del aire, de las muescas del dispositivo T (fig. Regulación obturador cabeza de combustión LO 700 Ej.
  • Página 33 Regulación obturador cabeza de combustión LO 1300 Ej. Si el quemador trabaja a 1100kW con una contrapresión de 4 mbar, el anillo del aire se debe colocar en la muesca 3 del dispositivo T (Fig. 4). Diagrama A 14,00 12,00 10,00 8,00 6,00...
  • Página 34 Posicionamiento del obturador cabeza de combustión Para regular la posición del obturador de aire, desatornillar el pomo P y desplazar el obturador en correspondencia con el valor que se desea leyendo sobre la placa T. Al final de la regulación, ajustar el pomo. Fig.
  • Página 35 Posicionamiento electrodos Existen dos electrodos para el encendido y un electrodo para el control de la llama, los cuales por ningún motivo deben tocar el deflector u otras partes metálicas porque perderían su función afectando el funcionamiento del quemador. Es importante verificar la posición correcta después de cada intervención en el cabezal. 18,5 LO 700 LO 1000...
  • Página 36 Regulación servomotor aire El registro del aire es accionado por un servomotor eléctrico. Las posiciones del registro están delimitadas por las levas, respecto a la graduación descrita en el disco especial. Las levas se controlan con la llave de equipamiento: ejercen fricción y se auto-bloquean. El servomotor del registro del aire debe ser del tipo descrito abajo.
  • Página 37 Detección de llama - La detección de llama se produce a través de la fotorresistencia con las siguientes características: Niveles de luminosidad: Volt DC Umbral detección llama: >3,5 <1,5 Umbral apagado llama: <2,5 >1,8 Umbral llama parásito: >1,5 <2,3 Longitud máxima del cable de detección de llama: 1,5 m Repetición del ciclo en caso de extinción de la llama en posición de régimen: Si se apaga la llama en posición de régimen, el aparato repite el ciclo de encendido (3 repeticiones máx.);...
  • Página 38 Circuito hidráulico...
  • Página 39 Elección de Boquillas Dentro de cada casilla PRESIÓN BOMBA / BOQUILLA existen dos valores. En la parte de arriba se expresa la capacidad en kg/h, y abajo en kW. + 1,36 1,44 1,52 1,59 1,67 1,73 1,80 1,86 1,92 1,98 2,04 2,10 2,15...
  • Página 40 18,70 19,83 20,90 21,92 22,90 23,83 24,73 25,60 26,44 27,25 28,04 28,81 29,56 30,29 5,50 221,8 235,2 247,9 260,0 271,6 282,6 293,3 303,6 313,6 323,2 332,6 341,7 350,6 359,3 20,40 21,63 22,80 23,92 24,98 26,00 26,98 27,93 28,84 29,73 30,59 31,43 32,25 33,04...
  • Página 41 Alimentación bitubo NOTA: Si la longitud del tubo es mayor a 60 m., se recomienda una bomba de alimentación - d10 (2), d12 (2): para quemadores con dos llamas. Control de la combustión Para obtener mejores rendimientos en la combustión y además proteger el ambiente, se recomienda efectuar el control y la regulación utilizando las herramientas adecuadas.
  • Página 42 De esta manera se accede a los tornillos (2) que bloquean la tapa del cuadro eléctrico (B). Aflojar los tornillos (2) y quitar la tapa (B) poniendo atención a los ganchos de la tapa del lado posterior del cuadro eléctrico. Ganchos Toma de aire - mantenimiento charnela aire Para tener acceso a la charnela del aire y al sistema de cierre aflojar el tornillo (3) que bloquea la tapa de la toma...
  • Página 43 Apertura del quemador y entrada a la cabeza de combustión y regulación del anillo del aire Para tener acceso a la cabeza de combustión y para regular el anillo del aire aflojar los tornillos (4). Quitar el perno derecho (DER.) o izquierdo (IZQ.) dependiendo de la necesidad y la ubicación del grupo válvulas (ejemplo figura perno DER.).
  • Página 44 Las ilustraciones y los datos son indicativos y no comprometen. Lamborghini se reserva el derecho de realizar sin preaviso todas las modificaciones que estime oportuno para la evolución del producto. LAMBORGHINI CALOR S.p.A VIA STATALE,342 Casella postale 46 44047 DOSSO (FERRARA) ITALIA TEL.

Este manual también es adecuado para:

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