Mantenimiento y ajustes periódicos
ocasionalmente. Las grietas en el dibujo del
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neumático y en la goma del flanco, a veces
acompañadas de deformación de la carca-
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sa, son una prueba de envejecimiento. Es-
pecialistas
en
neumáticos
comprobar los neumáticos viejos y enveje-
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cidos para determinar su idoneidad para
uso futuro.
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ADVERTENCIA
Los neumáticos delantero y trasero
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deben ser de la misma marca y di-
seño; de lo contrario, las caracterís-
ticas
de
manejabilidad
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motocicleta pueden ser diferentes,
lo que podría ocasionar un acciden-
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te.
Verifique siempre que los tapones
de las válvulas estén bien coloca-
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dos a fin de evitar fugas de aire.
Utilice únicamente los tapones y
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núcleos de válvula relacionados a
continuación a fin de evitar que los
neumáticos se desinflen durante la
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marcha a alta velocidad.
Después de realizar pruebas exhaustivas,
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Yamaha solamente ha aprobado para este
modelo los neumáticos que se relacionan a
continuación.
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Neumático delantero:
Tamaño:
120/70 ZR17MC (58W)
Marca/modelo:
deberán
BRIDGESTONE/BATTLAX RA-
CING STREET RS10F
PIRELLI/DIABLO SUPERCORSA
SP (YZF-R1)
Neumático trasero:
SWA10482
Tamaño:
190/55 ZR17M/C (75W) (YZF-R1)
200/55 ZR17M/C (78W)
(YZF-R1M)
Marca/modelo:
de
la
BRIDGESTONE/BATTLAX RA-
CING STREET RS10R
PIRELLI/DIABLO SUPERCORSA
SP (YZF-R1)
DELANTERO y TRASERO:
Válvula de aire del neumático:
TR412
Núcleo de la válvula:
#9100 (original)
ADVERTENCIA
Esta motocicleta está equipada con neu-
máticos para velocidades muy altas.
Para aprovechar al máximo estos neu-
máticos, tome nota de los puntos si-
guientes.
Utilice únicamente los neumáticos
de recambio especificados. Otros
SWA10601
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neumáticos pueden presentar el
riesgo de que se produzca un re-
ventón a velocidades muy altas.
Hasta que no hayan sido "roda-
dos", la adherencia de los neumáti-
cos
nuevos
puede
relativamente baja sobre ciertas su-
perficies. Por lo tanto, después de
montar un neumático nuevo, antes
de conducir a velocidades muy al-
tas es aconsejable practicar una
conducción moderada con veloci-
dades de aproximadamente 100 km
(60 mi).
Antes de conducir a velocidad alta
es necesario que los neumáticos se
hayan calentado.
Ajuste siempre la presión de aire de
los neumáticos en función de las
condiciones de utilización.
ser
