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4.3.3.
Conexión del tierra
El equipo debe ser puesto a tierra por seguridad y opera-
ción sin fallos. Conectarlo antes de realizar el resto de
conexiones.
El terminal del tierra debe ser conectado a una línea de buena ca-
lidad (poca resistividad).
La puesta a tierra de las cargas debería ser realizada a través del
terminal de tierra en la salida.
4.3.4.
Conexión de la entrada.
Un fusible automático de doble polo y un relé de corriente de fuga
deberían ser añadidos en la línea fase-neutro del cuadro de distribu-
ción que alimente el estabilizador. Se recomienda el uso de un fusible
automático en el cuadro de distribución del mismo valor que el de en-
trada del estabilizador. El tipo y valor están definidos en la sección de
especificaciones técnicas. El relé de corriente de fuga debería ser de
30mA + el valor de la corriente de fuga de las cargas conectadas.
Los valores de estas corrientes se han definido considerando que
el estabilizador sólo será alimentado a través del fusible automático
del cuadro de distribución. De lo contrario, los valores deberían ser
calculados de nuevo considerando todas las cargas.
Cualquier modificación en el cuadro de distribución de-
bería ser llevada a cabo por personal técnico.
Una vez completados los cambios necesarios, conmutar el fusible
automático del cuadro distribución a la posición "0". Conectar las
líneas de fase y neutro a los terminales correspondientes a través
del fusible automático.
Antes de conectar los cables de entrada, el fusible auto-
mático del cuadro de distribución debe ser conmutado a
la posición "0".
La sección mínima de los cables entre el estabilizador y el
cuadro de distribución deberían estar de acuerdo a la po-
tencia del estabilizador. Puede presentarse riesgo de fuego en caso
de escoger una sección menor de la necesaria.
4.3.5.
Conexión de la salida.
Se recomienda el uso de fusibles separados y relés de corrientes
de fuga a la salida del estabilizador si éste alimenta individualmente
un par de cargas. Si estas cargas separadas se conectan al estabili-
zador a través de fusibles separados, en caso de cortocircuito en las
cargas, el fusible de la línea cortocircuitada se fundirá, no afectando
al resto de cargas conectadas.
El calibre de corriente de los fusibles de las cargas tiene que ser
menor que el valor de la corriente de cortocircuito. De lo contrario,
en caso de cortocircuito, los fusibles no se fundirán en menos de
10ms y las cargas permaneceran sin energia.
SALICRU
Antes de realizar las conexiones, todas las entradas, fusi-
bles de salida del estabilizador y fusibles del cuadro de
distribución deberían conmutarse a posición "0".
Las cargas están conectadas a los terminales SALIDA, NEUTRO y
TIERRA del estabilizador.
La sección del cable entre el estabilizador y las cargas
debería dimensionarse correctamente de acuerdo a la
corriente absorbida por estas últimas.
La potencia máxima de las cargas conectadas debería no
exceder la potencia nominal del estabilizador.
4.4.
PUESTA EN MARChA Y PARO.
4.4.1.
Puesta en marcha.
Una vez realizado el conexionado del equipo, es suficiente con con-
mutar todos los fusibles a la posición "I" en el cuadro de distribución
y el estabilizador a la posición "Regulación" para poner en marcha
el equipo. Si la tensión de red se encuentra dentro de los límites
permitidos el estabilizador se pondrá en marcha.
4.4.2.
Paro.
Para parar la unidad, conmutar todos los fusibles e interruptores del
cuadro de distribución y del estabilizador a la posición "0".
Si es necesario realizar el mantenimiento del estabilizador sin des-
conexión de las cargas, el interruptor de Bypass deberá se conmu-
tado a la posición de "Línea".
4.5.
BYPASS.
El interruptor de maniobra tipo 1-0-2 puede conmutarse a posición
(1) o de Bypass, lo cual provoca la conexión directa de la salida con
la entrada del equipo.
Esta maniobra suele emplearse cuando, en el caso de avería del
equipo, no se puedan dejar las cargas sin alimentación.
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