Después de reemplazarla con una cadena nueva, ambas
ruedas dentadas deben revisarse por desgaste y reemplazarse
si es necesario.
Durante las inspecciones periódicas, verifique las siguientes
condiciones de la cadena:
(1) Pasadores sueltos
(2) Rodillo dañado
(3) Eslabones de cadena secos y oxidados
(4) Enlaces anudados o agarrotados
(5) Daño excesivo
(6) Ajuste la holgura en la cadena
Si la falla mencionada anteriormente ocurre en la cadena,
lo más probable es que la rueda dentada cause daños.
Compruebe los siguientes elementos en la rueda dentada:
(1) Dientes de engranaje excesivamente desgastados
(2) Dientes de engranaje rotos o dañados
(3) Tuerca de fijación de la rueda dentada suelta.
Nota
Lubricación de la cadena de transmisión
La grasa de la cadena de transmisión debe usarse como
prioridad para la lubricación. La grasa de la cadena de
transmisión se puede comprar en la mayoría de las tiendas
de motocicletas y también se puede reemplazar por aceite de
motor u otros lubricantes. Sumerja las uniones de los
eslabones de la cadena para que la grasa pueda penetrar entre
las placas de la cadena, los pasadores, los bujes y los rodillos.
● Freno
La motocicleta está equipada con un sistema de frenos
de disco ABS de doble canal delantero y trasero. La
operación correcta de frenado es muy importante para una
conducción segura. Recuerde revisar el sistema de frenos
regularmente, y esta inspección debe ser realizada por un
centro de servicio calificado.
Ajuste de freno
(1) El recorrido libre del extremo de la empuñadura del
freno delantero debe ser de 10 a 20 mm.
30
