Idiomas disponibles
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Parametro
Cambio PASSWORD1
ENT
6.6 Parametri motore
Parametro
Volt nom. motore
V = XXX [V]
Tensione avvio
V = XX.X [%]
Amp. nom. motore
I = XX.X [A]
Freq. nom. motore
f = XXX [Hz]
Freq. max motore
f = XXX [Hz]
Freq. min motore
f = XXX [Hz]
Rampa avvio
t = XX [sec]
Rampa arresto
t = XX [sec]
Rampa f min mot.
t = XX [sec]
28
Default
raddoppiato. Il numero massimo di tentativi
è 5.
Agendo sul tasto ENT è possibile modificare
la password di livello installatore (livello 1)
(default 001).
Default
Tensione nominale del motore secondo i suoi dati di targa.
La caduta di tensione media attraverso l' inverter è compresa tra 20 e 30 V
XXX
RMS in base alle condizioni di carico.
Boost di tensione in avviamento del motore.
N.B: Un' eccessivo valore di boost può danneggiare seriamente il motore.
1%
Contattare la casa costruttrice del motore per maggiori informazioni.
Corrente nominale del motore secondo i suoi dati di targa maggiorata del
5%.
XX
Frequenza nominale del motore secondo i suoi dati di targa.
50
Frequenza massima a cui si desidera alimentare il motore. Riducendo la
frequenza massima del motore si riduce la corrente massima assorbita.
50
Frequenza minima del motore.
Nel caso di utilizzo di pompe sommerse con rotore in bagno d' acqua si
30
raccomanda di non scendere al di sotto dei 30 Hz per non compromettere il
sistema reggispinta.
Rampe più lente comportano minori sollecitazioni del motore e della
pompa e contribuiscono quindi all' allungamento della loro vita. Per contro
4
i tempi di risposta risultano maggiori.
Rampe di avvio eccessivamente veloci possono generare SOVRACCARICO
nel IPFC.
Rampe più lente comportano minori sollecitazioni del motore e della
pompa e contribuiscono quindi all' allungamento della loro vita. Per contro
4
i tempi di risposta risultano maggiori.
Rampe di arresto eccessivamente veloci possono generare
SOVRATENSIONE nel IPFC.
Tempo in cui il motore raggiunge da fermo la frequenza minima del motore
e viceversa.
1.5
Descrizione
Descrizione
