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ES
Mantenimiento del modelo 1", ejecución atornillada
¡Atención!
Si se hubiera quitado la válvula de aire, se tendrá que tener en cuenta la alineación correcta del sistema de
aire en el bloque central con respecto a la cámara exterior de la bomba. En la parte inferior del bloque central
se encuentra una ranura estrecha de salida de aire con forma de gancho en el lado de la válvula de aire. Ésta
debe señalar hacia abajo como el alojamiento de la bola de válvula en la cámara de la bomba.
9. Reemplace todos los tornillos exteriores y apriete todos esos tornillos al par de apriete necesario.
0. Coloque los codos de entrada y salida y asegúrese que estén bien alineados en dirección a la válvula de aire para
su aplicación. Preste también atención a que durante el nuevo montaje los anillos O no se deslicen fuera de las
ranuras. Después de que la bomba esté completamente montada, apriete todos los tornillos exteriores con el
par de apriete necesario.
3.7.3 Par de apriete para tornillos exteriores
¡Atención!
Es imprescindible alinear correctamente todas las piezas de la bomba y apretar los tornillos uno detrás de
otro de forma alternada. Tenga en cuenta los siguientes pares de apriete.
Tornillos (válvula de aire)
Tornillos (codos)
Tornillos (cámara de la bomba)
¡Atención!
Apriete siempre los tornillos para la cámara de la bomba antes que los tornillos para los codos.
3.7.4 Mantenimiento de la válvula de aire
. Quite los cuatro tornillos hexagonales (), las arandelas de seguridad (5), las arandelas planas (0) y las tuer-
cas (7) del cuerpo de la válvula de aire (7), para comprobar los componentes de la válvula de aire. La placa de
la válvula (5) y la corredera (6) para el émbolo de mando pueden ser comprobadas, quitándolas de su posición
en la ranura de la parte posterior de la válvula de aire. Compruebe si hay rasguños o daños en la superficie. Si
es necesario, reemplace la placa de la válvula. Retire la caperuza de cierre de válvula () en la parte inferior de
la válvula de aire. A continuación, extraiga la corredera () del cuerpo de la válvula. Meta con cuidado la mano
en la abertura del cuerpo de la válvula y saque las juntas labiadas (43). Compruebe si éstas están agrietadas,
reventadas o arañadas. Limpie las piezas si no se tienen que reemplazar. Compruebe si el anillo O (44) de la
caperuza de cierre está dañado, y si es necesario, reemplácelo. Introdúzcalo otra vez en la ranura.
¡Atención!
Preste atención a que los lados abiertos de las dos juntas labiadas (43) señalen uno en contra del otro,
cuando monte de nuevo la válvula de aire. Para un montaje más fácil, engrase ligeramente todas las piezas
con el lubricante correspondiente.
. Encaje de nuevo la corredera () en el cuerpo de válvula (7). Presione la corredera (6) contra el perfil central
de la corredera () en la ranura rectangular en la parte posterior del cuerpo de válvula (7). Engrase el lado de
la placa de la válvula (5) que señala hacia la corredera (6) y coloque la placa de la válvula sobre la corredera.
Presione primero la caperuza de cierre () con el lado biselado en el cuerpo de válvula.
3. Compruebe si hay daños en la junta (4). Si es necesario, reemplácelas.
4. Después de colocar la junta (4) alinee el cuerpo de válvula en el bloque central. Coloque de nuevo los cuatro
tornillos hexagonales () con arandelas (5,0) y atorníllelos con las tuercas. Tenga en cuenta el par de apriete
máximo de 4,5 Nm.
8
4,5 Nm
,3-,5 Nm
8,5-9,5 Nm
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