Al encender el motor, reponga inmediatamente el
estrangulador a su posición inicial y repita el intento hasta
que el motor arranque. Cuando el motor arranca, acelere
rápidamente al máximo y la aceleración de arranque se
desconecta automáticamente.
¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque al máximo, y no
suelte la empuñadura de arranque si ha extraido todo el
cordón. Ello puede ocasionar averías en la máquina.
¡NOTA! No poner ninguna parte del cuerpo en la superficie
marcada. El contacto puede causar quemaduras en la piel o
sacudidas eléctricas si el excitador de ignición es defectuoso.
Utilice siempre guantes protectores. No emplee nunca una
máquina con un excitador de ignición defectuoso.
Acelerador con fiador de aceleración de
arranque:
Para obtener la posición de aceleración de arranque,
presionar primero el fiador del acelerador y el acelerador, y
después presionar el botón de aceleración de arranque (A).
A continuación, soltar el fiador del acelerador y el acelerador,
y después el botón de aceleración de arranque. Ahora, está
activada la función de aceleración de arranque. Para reponer
el motor en ralentí, presionar el fiador del acelerador y el
acelerador.
ARRANQUE Y PARADA
FUNCIÓN DE SEMIACELERACIÓN (RX, RXT, RDX):
Existe la posibilidad de ajustar el motor en semiaceleración
con el botón al costado del acelerador. Girando el botón hacia
arriba, se reduce la velocidad de semiaceleración. Girándolo
hacia abajo, se aumenta la velocidad de semiaceleración.
Una vez ajustada la velocidad de semiaceleración, se percibe
una mayor resistencia al presionar el acelerador. La mayor
resistencia hace que sea más fácil mantener una posición de
semiaceleración constante. Para obtener la aceleración
máxima, se presiona el acelerador un poco más fuerte para
que pase la posición de semiaceleración. No bien se suelta
el acelerador, el motor baja las revoluciones a ralentí. La
función de semiaceleración no es un fiador que mantiene el
motor en un cierto número de revoluciones, sino un freno que
hace más fácil mantener el motor en un cierto número de
revoluciones.
Parada
Para parar el motor, desconecte el encendido.
¡NOTA! El contacto de parada retorna automáticamente a la
posición de arranque. Por consiguiente, antes de realizar
trabajos de montaje, control y/o mantenimiento se debe
quitar el capuchón de encendido de la bujía para evitar el
arranque imprevisto.
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