Reparación
Volver a montar la válvula de aire
1. El pistón (304) y las juntas de la copa en U (306)
vienen premontadas. Lubrique las juntas de la copa
en U (306) de ambos extremos del pistón (304) y
móntelo en la carcasa.
2. Lubrique y monte el conjunto del retén (307) en el
pistón, con el centro biselado hacia la leva del retén.
3. Lubrique e instale juntas tóricas nuevas (317) y
móntelas en las tapas finales (316). Lubrique e
instale juntas tóricas nuevas (318) y los botones
de anulación de accionamiento manual (319) en
las tapas finales (316). Monte las tapas de los
extremos en el alojamiento.
4. Instale un anillo elástico (320) en cada extremo
para sostener las tapas de extremo en su lugar.
5. Monte el muelle (310).
6. Monte la copa de base (313).
7. Instale la placa de la válvula (314). Apriete
ligeramente los tornillos (315) para mantenerla en
su posición.
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Sustitución de las válvulas piloto
1. Pare la bomba a la mitad de su carrera. Alivie
la presión. Consulte el Procedimiento de
descompresión, página 13.
2. Desconecte la línea de aire del motor.
3. Use una llave de tubo de 13 mm o 1/2 pulg.
para desmontar la válvula piloto antigua (62).
4. Lubrique e instale las válvulas piloto (62) nuevas.
Apriete a un par de 11-12 N•m (95-105 lb-pulg.).
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