Asamblarea Mașinii - GGP ITALY BKE 27 Manual De Instrucciones

6
RO
4. ASAMBLAREA MAȘINII
IMPORTANT
nente ale mașinii sunt demontate iar rezervorul de
carburant este gol.
șile de protecţie pentru a manipula dispoziti-
vele de tăiere. Fiţi foarte atenţi la montarea
componentelor, pentru a nu afecta siguranţa și
eficienţa mașinii; în caz de neclarităţi, adresaţi-
vă vânzătorului.
1. COMPLETAREA MAȘINII
1a. Modelele "MONO" (Fig. 1)
– Poziţionaţi partea superioară (2) cu blocarea
mânerului anterior pe tubul de transmisie (1).
– Uniţi piesa de blocare inferioară (4) introducând
ştiftul (4a) într-una din cele trei găuri prevăzute
pe tubul de transmisie.
– Strângeţi bine șuruburile (5).
1b. Modelele "DUPLEX" (Fig. 2)
– Destrângeţi șuruburile (5) și îndepărtaţi piesa
de blocare (4) de pe suport (2).
– Introduceţi ghidonul (1) în locașul special pre-
văzut pe suportul (2) amplasat pe tubul de trans-
misie (3), având grijă ca toate comenzile să ră-
mână pe partea dreaptă.
– Montaţi piesa de blocare (4) și strângeţi bine
șuruburile (5).
– Agăţaţi mantaua (6) de comenzi de clema pen-
tru cablu (7) corespunzătoare.
2. MONTAREA PROTECŢIEI (Fig. 3)
re este dotat cu o protecţie specială. Nu utili-
zaţi alte protecţii în afara celor indicate, cores-
punzătoare fiecărui dispozitiv de tăiere.
cuţitului, purtaţi mănușile de protecţie.
– Demontaţi dispozitivul de tăiere (dacă este mon-
tat), aşa cum este indicat la paragraful 3.
– Montaţi protecţia(1) fixând-o pe moletă (2) cu
ajutorul şuruburilor (3).
La livrare, anumite compo-
Purtaţi întotdeauna mănu-
Fiecare dispozitiv de tăie-
Pentru a monta protecţia
3. DEMONTAREA ŞI MONTAREA
DISPOZITIVELOR DE TĂIERE
ŞI ARANJAREA PROTECŢIILOR
le de tăiere originale sau omologate de fabri-
cant.
3.1 Lama cu 3 sau 4 vârfuri
Cuţtl "Tri-Arc" (Fig. 4)
cuţitului, purtaţi mănușile de protecţie.
OBSERVAŢIE
let pe stânga, deci pentru a-l deșuruba este nece-
sar să-l rotiţi în sens orar (pentru înșurubare se va
roti în sens contrar acelor de ceasornic).
• Demontare
– Introduceţi cheia din dotare (2) în orificiul special
prevăzut pe moletă (3) și învârtiţi cu mâna lama
(1) până când cheia intră în orificiul din interior,
blocând rotaţia.
– Detașaţi clema (4) deșurubând piuliţa (5) în sens
orar.
– Desprindeţi șaiba (6) și inelul exterior (7), și apoi
detașaţi lama (1).
• Montare
– Asiguraţi-vă că dinţii roţii interioare (8) intră per-
fect în șanţurile moletei (3).
– Montaţi lama (1) și inelul exterior (7).
– Montaţi la loc șaiba (6) strângând piuliţa (5) (cu
o rotaţie în sens contrar acelor de ceasornic)
(25 Nm).
– Puneţi la loc clema (4) și îndoiţi ambele capete.
– Extrageţi cheia (2) pentru a restabili rotaţia lamei
• Aranjarea protecţiei
– Îndepărtaţi protecţia suplimentară (8 - dacă a
fost montată anterior), desprinzând cârligele
prinse complet în protecţie (9).
3.2 Unitatea de suport a firului (Fig. 5)
OBSERVAŢIE
stânga, deci pentru a-l deșuruba este necesar să-
l rotiţi în sens orar (pentru înșurubare se va roti în
sens contrar acelor de ceasornic).
• Demontare
– Introduceţi cheia din dotare (2) în orificiul special
prevăzut pe moletă (3) și învârtiţi cu mâna ca-
ASAMBLAREA MAȘINII
Folosiţi numai dispozitive-
Pentru a monta protecţia
Piuliţa de fixare (5) are un fi-
Capătul de fir are un filet pe