Segmentos del pistón
Desgaste uniforme en ambos
anillos.
Sin estrías.
No hay señales de gases de
escape.
Desmontaje del motor de la MARK-3
1. Retire el extremo de la bomba y el amortiguador de acoplamiento.
2. Desconecte todo el cableado del motor.
3. Retire la abrazadera del cable de la bujía.
4. Retire el soporte R-799, que sujeta el lado de la cubierta del carburador al cárter del motor.
5. Retire el silenciador.
6. Retire la tapa de la bujía y la bujía.
7. Utilizando la herramienta de bloqueo del pistón 701159 para evitar que gire el acoplamiento del
collarín, retire la tuerca y la arandela de seguridad del acoplamiento del collarín.
8. Retire el acoplamiento del collarín con el extractor R-932.
9. Retire la brida de montaje de la bomba.
10. Retire el motor del bastidor de montaje.
11. Retire la cubierta del ventilador con el motor de arranque rebobinado.
12. Retire la polea de cuerda del motor de arranque manual.
13. Retire la tuerca del volante y la arandela de seguridad con la herramienta de bloqueo del pistón
701159.
14. Desmonte el conjunto volante/magneto/ventilador utilizando el extractor de magnetos R-927 y la
herramienta protectora del eje R-928.
Desmontaje del motor
1. Retire la llave R-305.
2. Marque la posición de la placa del inducido.
3. Retire la placa del inducido con los cables.
4. Retire el ojal de goma.
5. Desmonte la culata, el cilindro y los espárragos del cárter.
6. Retire el pistón de la biela.
7. Retire los cinco tornillos de máquina que sujetan las mitades del cárter.
8. Para separar las mitades del cárter en un motor con cojinete de una pieza, caliente ambas mitades
del cárter (en la cara exterior del cárter alrededor de la parte del alojamiento del cojinete) hasta un
Camisa del pistón
Sin raspaduras ni estrías. El
pistón sigue presentando
marcas de máquina
horizontales. No hay signos
de desgaste prematuro.
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WATERAX MARK-3 Owner's Manual
Bujía
El color tostado de
ambos electrodos indica
un ajuste del carburador.
