Autel MaxiCOM MK808S Manual Del Usuario página 53

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   C ódigos  
almacenados
Los   c ódigos   a lmacenados   s on   l os   D TC   a ctuales   r elacionados   c on   l as   e misiones   d e   l a   E CU   d el   v ehículo.
Los   c ódigos   O BDII/EOBD   t ienen   u na   p rioridad   d e   a cuerdo   c on   l a   g ravedad   d e   s u   e misión,   y    l os   c ódigos   d e  
mayor   p rioridad   s obrescriben   l os   c ódigos   d e   m enor   p rioridad.   L a   p rioridad   d el   c ódigo   d etermina   l a   i luminación  
de   l a   M IL   y    e l   p rocedimiento   d e   b orrado   d e   c ódigos.   L os   f abricantes   c lasifican   l os   c ódigos   d e   m anera   d iferente,  
por   l o   q ue   l os   D TC   p ueden   v ariar   s egún   e l   v ehículo.
   C ódigos  
pendientes  
Estos   s on   c ódigos   q ue   s e   g eneraron   d urante   e l   ú ltimo   c iclo   d e   c onducción,   p ero   a ntes   d e   q ue   s e   e stablezca  
realmente   e l   D TC,   s e   n ecesitan   d os   o    m ás   c iclos   d e   c onducción   c onsecutivos.   E l   u so   p revisto   d e   e ste   s ervicio  
es   a yudar   a l   t écnico   d e   s ervicio   d espués   d e   l a   r eparación   d el   v ehículo   y    d espués   d e   b orrar   l a   i nformación   d e  
diagnóstico,   i nformando   l os   r esultados   d e   l as   p ruebas   d espués   d e   u n   s olo   c iclo   d e   c onducción.   a )   S i   u na   p rueba  
falla   d urante   e l   c iclo   d e   m anejo,   s e   i nforma   e l   D TC   a sociado   c on   e sa   p rueba.   S i   l a   f alla   p endiente   n o   v uelve   a   
ocurrir   d entro   d e   4 0   a    8 0   c iclos   d e   c alentamiento,   l a   f alla   s e   b orra   a utomáticamente   d e   l a   m emoria.
b)   L os   r esultados   d e   l as   p ruebas   i nformados   n o   i ndican   n ecesariamente   u n   c omponente   o    s istema  
Si   l os   r esultados   d e   l a   p rueba   i ndican   o tra   f alla   d espués   d e   u na   c onducción   a dicional,   s e   a lmacena   u n  
DTC   p ara   i ndicar   u n   c omponente   o    s istema   d efectuoso.
   C ongelar   c uadro
Por   l o   g eneral,   e l   c uadro   c ongelado   a lmacenado   e s   e l   ú ltimo   D TC   i nformado.   C iertos   D TC   q ue   t ienen   u n   m ayor  
impacto   e n   l as   e misiones   d el   v ehículo   t ienen   u na   m ayor   p rioridad.   E n   e stos   c asos,   e l   D TC   d e   m ayor   p rioridad  
es   a quel   p ara   e l   q ue   s e   c onservan   l os   r egistros   d e   f otogramas   c ongelados.   L os   d atos   d el   c uadro   c ongelado  
incluyen   u na   " instantánea"   d e   l os   v alores   d e   l os   p arámetros   c ríticos   e n   e l   m omento   e n   q ue   s e   e stablece   e l   D TC.
Figura   4 ­22   P antalla   D TC   y   
FFD
44
defectuoso.
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