Antes de la instalación, asegúrese de minimizar el riesgo de ignición y evite trabajar en espacios confinados.
• Cuando las juntas ensanchadas se reutilizan en el interior, la parte abocinada debe volver a fabricarse.
• Evite instalar el aire acondicionado en un lugar donde exista peligro de exposición a llamas abiertas que operan continuamente
(por ejemplo, calentadores eléctricos que funcionan).
• Cualquier persona involucrada con el trabajo o la ruptura de un circuito de refrigerante debe tener un certificado válido
vigente de una autoridad de evaluación acreditada por la industria, que autorice su competencia para manejar refrigerantes
de manera segura de acuerdo con una especificación de evaluación reconocida por la industria.
• Comprobación de presencia de refrigerante
Se debe verificar el área con un detector de refrigerante adecuado antes y durante el trabajo, para garantizar que el técnico
tenga conocimiento de las atmósferas potencialmente inflamables. Asegúrese de que el equipo de detección de fugas que
se está utilizando sea adecuado para su uso con refrigerantes inflamables, es decir, que no parpadeen, estén sellados
adecuadamente o sean intrínsecamente seguros.
• Presencia de extintor de incendios
Si se debe realizar algún trabajo en caliente en el equipo de refrigeración o en cualquier pieza asociada, debe estar disponible
el equipo de extinción de incendios adecuado. Tenga un extintor de polvo seco o CO
• No hay fuentes de ignición
Todas las posibles fuentes de ignición, incluido el consumo de cigarrillos, deben mantenerse lo suficientemente lejos del lugar
de instalación, reparación, eliminación y eliminación, durante el cual es posible que se libere refrigerante inflamable al espacio
circundante. Se mostrarán letreros de "No fumar".
• Se aplicarán los siguientes controles a las instalaciones:
– El marcado al equipo sigue siendo visible y legible. Las marcas y signos que sean ilegibles serán corregidos;
– la tubería o los componentes de refrigeración se instalan en una posición en la que es poco probable que estén expuestos
a alguna sustancia que pueda corroer los componentes que contienen refrigerante, a menos que los componentes estén
construidos con materiales que sean inherentemente resistentes a la corrosión o que estén protegidos adecuadamente
contra la corrosión.
• Los controles de seguridad iniciales incluirán:
– Que los condensadores estén descargados, esto debe hacerse de manera segura para evitar la posibilidad de chispas.
– no debe haber componentes eléctricos activos y el cableado está expuesto mientras se carga, recupera o purga el sistema;
• Reparación a componentes intrínsecamente seguros
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que esto no exceda el voltaje y la
corriente permitidos para el equipo en uso.
Reemplace los componentes solo con partes especificadas por el fabricante.
• Métodos de detección de fugas
Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de ignición (por ejemplo, una antorcha de haluro) y que sea adecuado
para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se fijará en un porcentaje del LFL del refrigerante (para R32,
LFL es 13%) y se calibrará para el refrigerante empleado y se confirmará el porcentaje apropiado de gas (25% máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para el uso con la mayoría de los refrigerantes, pero se debe evitar el uso
de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre. Si
se sospecha una fuga, todas las llamas descubiertas deben retirarse/extinguirse. Si se encuentra una fuga de refrigerante que
requiere una soldadura fuerte, todo el refrigerante se recuperará del sistema o se aislará (por medio de válvulas de cierre) en
una parte del sistema alejada de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará a través del sistema antes y durante
el proceso de soldadura fuerte.
• Retirada y evacuación
Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones, o para cualquier otro propósito, se deben utilizar procedimientos
convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las mejores prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración.
Se seguirá el siguiente procedimiento:
• retirar el refrigerante;
• purgar el circuito con gas inerte;
• evacuar;
• purgar nuevamente con gas inerte;
• abrir el circuito mediante un corte o soldadura fuerte.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se debe "enjuagar" con OFN para
que la unidad sea segura. Este proceso puede necesitar repetirse varias veces.
No se debe utilizar aire comprimido ni oxígeno para esta tarea. El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN
y continuando con el llenado hasta que se alcance la presión de trabajo.
Asegúrese de que haya ventilación adecuada al abrir ventanas o puertas.
ADVERTENCIA
adyacente al área de carga.
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