Sistema de seguridad de los frenos
Pérdida del circuito delantero
En caso de pérdida de presión en el
circuito delantero, las válvulas de pro-
tección entran en acción no siendo
afectados el circuito trasero y el del se-
mirremolque o acoplado.
Pérdida del circuito trasero
En caso de pérdida de presión en el cir-
cuito trasero, no son afectados el circui-
to delantero y el del semirremolque o
acoplado.
Los semirremolques o acoplados exis-
tentes en el mercado están habitual-
mente equipados con un depósito de
aire suplementario y una válvula de
protección, de forma que, en caso de
pérdida de presión en uno o en ambos
circuitos del camión, el semirremolque
o acoplado pasa a consumir aire de su
depósito, conservando el aire remanen-
te en los circuitos del camión.
En esta o cualquier otra situación, cuan-
do la presión restante del sistema cae
por debajo de 2,8 kPa x 100 (2,8 bar), los
frenos de resorte son automáticamente
aplicados y el freno del semirremolque o
acoplado actuado.
Informarse sobre el circuito y el funcio-
namiento del freno del semirremolque
o acoplado y su compatibilidad con el
camión.
AVISOS
Aunque los frenos continúen fun-
cionando con un nivel de desem-
peño reducido, el vehículo no debe ser
operado en caso de que ambos circui-
tos estén defectuosos, hasta reparar
el sistema y ambos circuitos de freno
puedan funcionar normalmente.
Conducción
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