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Idiomas disponibles
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Manuel des consignes d'utilisation de Westward
Lisez, comprenez et
respectez toutes les instructions avant d'utiliser ce
produit. Ne dépassez pas la capacité nominale. Utilisez
le produit seulement sur des surfaces dures et de
niveau capable de supporter la charge. Utilisez pour le
levage seulement. Immédiatement après le levage,
faites en sorte que le véhicule soit supporté par un
moyen adéquat. Ne déplacez pas le véhicule lorsqu'il
est supporté par le cric. Assurez-vous que le point de
levage est centré correctement sur le point d'appui du
cric. Utilisez le cric seulement aux points de levage
indiqués par le fabricant du véhicule. Il est interdit de
modifier ce produit. Le non-respect de ces consignes
peut entraîner des blessures ou des dommages
matériels.
Préparation
1. Avant d'utiliser ce produit, lisez le manuel
d'utilisation au complet et familiarisez-vous
parfaitement avec le produit et ses composants, et
identifiez les dangers associés à son utilisation.
2. Vérifiez que le produit et son utilisation sont
compatibles. Si vous avez des doutes, appelez le
soutien technique Westward .
3. Afin de vous familiariser avec le fonctionnement de
base du cric, trouvez la soupape de surpression
(croisillon de la poignée) et tournez-la :
a. Dans le sens horaire jusqu'à ce que vous
sentiez une forte résistance au mouvement.
C'est la position « FERMÉE » de la soupape de
surpression utilisée pour soulever la charge.
b. Dans le sens antihoraire, mais pas plus d'un tour
à partir de la position fermée. C'est la position
« OUVERTE » de la soupape de surpression
utilisée pour abaisser la charge. Plus la soupape
de surpression est tournée dans le sens
antihoraire, plus la charge descend rapidement.
4. Lorsque le vérin à piston plongeur est à son
niveau minimal, enlevez la vis de remplissage
d'huile. Vérifiez le niveau d'huile. Le niveau d'huile
devrait être juste en dessous du rebord du trou de
remplissage d'huile. Remettez la vis.
5. Versez une cuillère à thé de lubrifiant de bonne
qualité pour outil à air dans l'entrée de l'alimentation
en air de la vanne de commande de levage.
Branchez l'alimentation en air et ouvrez la vanne
de commande de levage pendant 3 secondes pour
distribuer le lubrifiant de façon uniforme.
AVIS :
Ces modèles sont dotés de raccords pour
tuyaux d'air 1/4 NPT. Si vous installez un raccord d'air
différent, assurez-vous de mettre du ruban pour joints
filetés ou du scellant sur les filets des branchements.
Il est recommandé d'utiliser un dessiccateur d'air
en ligne et un huileur d'air en ligne pour assurer un
fonctionnement fiable sans problème.
6. Assurez-vous que le cric fonctionne en douceur. Avant
d'utiliser le cric, pour s'assurer que le mécanisme
fonctionne en douceur, levez le vérin à piston plongeur
à son niveau maximal et abaissez-le à son niveau
minimal, sans charge. Remplacez les pièces et les
assemblages usés ou endommagés seulement par
des pièces de rechange Omega.
Cric hydraulique pneumatique pour camion
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Purge de l'air emprisonné
1. Dévissez la vis de remplissage d'huile (consultez
les dessins des pièces pour son emplacement).
2. Ouvrez la soupape de surpression.
3. Faites fonctionner le moteur à air pour évacuer
de l'air.
4. Enlevez la vis de pression du bloc collecteur
(consultez l'illustration des pièces) et utilisez un
tournevis pour pousser la bille de non-retour vers
le bas et la retenir tout en pompant très lentement
l'huile du moteur à air jusqu'à ce que l'huile qui sort
du trou de la vis s'écoule de manière constante, et
ce, sans bulles.
5. Vissez la vis de pression en lui faisant faire environ
deux tours (ne la serrez pas complètement).
6. Faites marcher le moteur à air quelques fois de
plus pour évacuer de l'air tout en serrant lentement
la vis de pression. Le vérin à piston plongeur
devrait commencer à s'élever lorsque la vis est
complètement serrée.
7. Vérifiez le niveau d'huile et remettez le bouchon.
Fonctionnement
Les charges non centrées
et les charges soulevées lorsque le cric n'est pas à
niveau peuvent endommager le cric ou causer des
blessures.
SOuLEVEr
1. Immobilisez le véhicule en serrant le frein de
stationnement et en plaçant le levier sélecteur au
neutre. Utilisez des paires identiques de cales pour
bloquer les roues non soulevées.
2. Fermez la soupape de surpression en tournant le
croisillon dans le sens horaire jusqu'à ce que vous
sentiez une bonne résistance.
3. Positionnez le cric sous la charge et tournez la vis de
rallonge ou le point d'appui jusqu'à ce qu'il soit possible
d'avoir un bon contact avec la charge à soulever.
4. Faites fonctionner le cric en ouvrant la vanne de
commande de levage jusqu'à ce qu'il entre en
contact avec la charge. Laissez la vanne se fermer
temporairement et assurez-vous que le point
d'appui est centré sur la charge. Si ce n'est pas le
cas, abaissez la charge en tournant le croisillon
dans le sens antihoraire et repositionnez le point
d'appui. Refaites les étapes précédentes et
soulevez la charge à la hauteur désirée.
ABAISSEr
Avant d'abaisser la charge, assurez-vous qu'il n'y a
aucun outil ni aucune personne en dessous de celle-
ci. Ouvrez la soupape de surpression lentement. Plus
le croisillon est tourné dans le sens antihoraire, plus
la charge descend rapidement. Gardez le contrôle de
la charge en tout temps.
1. Abaissez la charge en tournant le croisillon dans le
sens antihoraire avec précaution.
Entretien
AVIS :
Utilisez de l'huile hydraulique pour cric de
première qualité et évitez de mélanger différents types
d'huile. N'utilisez pas de liquide pour frein, d'alcool, de
glycérine, d'huile moteur ou d'huile sale. L'utilisation d'un
liquide inapproprié peut causer de graves dommages
internes à la pompe et la rendre défectueuse.
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