Idiomas disponibles
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pq
r
q
Poutre de pare-
chocs
Attaches
typiques
des deux côtés
Figure 1
1.
Retirer les feux arrière - Ouvrir le hayon. Retirez le couvercle en plastique près du feu arrière, à l'aide d'un tournevis cruciforme, retirez les (2) rivets à poussoir retenant le couvercle au boîtier du feu arrière, des
deux côtés. À l'aide d'une douille de 10 mm, retirez (2) vis du feu arrière et retirez le feu arrière en tirant doucement vers l'arrière. Débranchez le câblage et mettez le feu arrière de côté, des deux côtés.
2.
Retirer le carénage - Remarque : si le véhicule est équipé de garde-boue, retirez-les d'abord en utilisant une douille de 8 mm pour retirer les deux boulons et un tournevis à tête plate pour retirer les deux attaches
à pression. Mettre de côté pour la réinstallation. a.) À l'aide d'un tournevis à tête plate, retirez les (7) attaches en plastique du bas de la façade.
b.) À l'aide d'un tournevis à tête plate, depuis l'intérieur du passage de roue arrière, retirez le rivet supérieur situé juste en dessous de la couture du carénage du pare-chocs. (1) par côté. Ne retirez pas les rivets
inférieurs (2) de la zone du passage de roue. Remarque : Les rivets d'usine ne peuvent pas être réutilisés. Quatre (4) rivets de rechange sont fournis, (2) requis, (2) de rechange. c.) À l'aide d'un outil de garniture
en plastique, en commençant par le passage de roue, retirez délicatement le carénage en tirant doucement vers l'arrière tout en libérant les clips retenant le carénage. d.) Le cas échéant , déconnectez tous les
faisceaux de câblage du carénage et mettez soigneusement le carénage de côté.
3.
Retirez la poutre de pare-chocs - à l'aide d'une douille de 14 mm avec rallonge, retirez (2) écrous hexagonaux à bride M10 et (4) boulons hexagonaux M10 de la poutre de pare-chocs. Selon l'équipement,
débranchez le fil du moniteur d'angle mort du haut de la poutre de pare-chocs. Mettez la poutre de pare-chocs de côté. Renvoyez les boulons hexagonaux et les écrous d'usine au propriétaire du véhicule. Voir
Figure 1.
4.
Appliquez du mastic - appliquez du mastic silicone sur les deux surfaces de montage du support d'attelage. Voir Figure 2.
5.
Installez l'attelage et la poutre de pare-chocs - Soulevez l'attelage en position, en insérant les languettes dans le rail du cadre. Fixez les boulons de carrosserie 7/16" ① et les entretoises ② à travers le trou de la
plaque latérale et le bas du rail du cadre, fixez les rondelles plates 7/16 ③ , les rondelles de blocage ④ et les écrous ⑤ sur les boulons de carrosserie Voir Figure 1 . Installez le pare-chocs sur l'attelage, installez
sans serrer (2) écrous M10 ⑨ et rondelles coniques 3/8" (côté dents vers l'attelage) ⑧ sur les goujons, et (4) boulons hexagonaux M10 ⑦ et rondelles coniques 3/8" ⑧ dans écrous à souder dans le panneau
d'extrémité. Selon l'équipement, rebranchez le fil du moniteur d'angle mort sur le dessus du pare-chocs.
6.
Serrez toutes les fixations M10-1.25 CL8.8 avec une clé dynamométrique à 42 lb-pi. (57 N*M) et fixations 7/16-14 à 50 lb -pi. (68 N*M)
7.
Garniture du fascia – Localisez le centre du fascia. À l'aide d'un ruban à mesurer, d'un marqueur et d'un couteau utilitaire, coupez une encoche dans le bas de la bordure d'environ 4'' de largeur sur 3-5/8'' de
hauteur.
Voir Figure 3. Remarque : Assurez-vous que la zone est libre de tout câblage électrique avant de tailler.
8.
Réinstallez le fascia - Reconnectez tout le câblage en premier. Ensuite, réinstallez le carénage à l'aide des attaches en plastique retirées à l'étape 2. Ensuite, à l'aide d'un pistolet à rivets en plastique, installez (1)
rivet pour maintenir le carénage à l'emplacement du passage de roue arrière retiré à l'étape 2.
9.
Réinstallez les feux arrière - réinstallez les feux arrière et les couvercles de feux arrière à l'aide des fixations d'origine et reconnectez tout le câblage retiré à l'étape 2.
©2022 Horizon Global™ Corp - Imprimé au Mexique
instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76597, 84597, CQT76597
Goujon M10-1.25
existant
(2) Lieux
j
k
m
n
l
Portez toujours des LUNETTES DE SÉCURITÉ
lors de l'installation de l'attelage
Un couple approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage solidement fixé au véhicule lors du remorquage.
①
②
o
③
Kink pullwire pour garder
④
l'entretoise indépendante du
⑤
boulon
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
Feuille 12 de 27
Kit de fixation : 76597F
Qté. (2)
Ecrou du chariot
7/16-14 x 1,50" Gr5
Qté. (2)
Entretoise
.106 "x.88"x 2"
Qté. (2)
Rondelle plate 7/16"
Qté. (2)
Rondelle frein 7/16"
Qté. (2)
Écrou hexagonal 7/16-14
Qté. (2)
Câble de traction 7/16-14
Qté. (4)
Boulon à tête hexagonale
M10x1.25x35 Cl8.8
Qté. (6)
Rondelle conique 3/8"
Qté. (2)
Écrou hexagonal M10-1.25
Qté. (4)
Rivets en plastique
(2 Obligatoires)
76597NP
06/15/22
Rév. A
