Instalação
Ñ Retirar a moldura
1) Use a chave de extração (acessório 4) para levantar
as quatro abas (duas na parte superior e duas na
parte inferior).
2) Puxe a moldura para a frente.
Ñ Retirar a unidade
1) Retire a moldura seguindo o passo 1 em "Retirar a
moldura".
2) Retire o painel frontal.
3) Insira as duas chaves de remoção (acessório3)
profundamente nas ranhuras de cada lado,
conforme indicado.
3
4) Baixe a ferramenta de remoção na direção do
fundo e, em seguida, puxe a unidade até à metade
enquanto prime para o interior.
✎
NOTA
• Tenha cuidado para não se ferir com os pinos de
retenção da chave de remoção.
5) Puxe a unidade totalmente para fora, com as mãos,
tendo cuidado para não a deixar cair.
96
4
1
2
Ñ Guia de funcionamento do conector da
cablagem elétrica
Pino
Cor e função
A-4
Amarelo
A-5
Azul/Branco
[1]
A-7
Vermelho
A-8
Preto
B-1/ B-2 Roxo (+) / Roxo/Preto (–) Traseiro direito
B-3/ B-4 Cinzento (+) /
Cinzento/Preto (–)
B-5/ B-6 Branco (+) /
Branco/Preto (–)
B-7/ B-8 Verde (+) /
Verde/Preto
• Impedância de Altifalante: 4-8 Ω
Máx. 150 mA, 12 V
[1]
!
ATENÇÃO
Antes de conectar os ISO comercialmente
disponibilizados à unidade, verifique a seguinte
condição:
• Certifique-se de que a atribuição de pino do
conector corresponde à unidade JVC.
• Tenha precaução redobrada com o cabo de
alimentação.
• Caso o cabo da pilha e o cabo de ignição não
correspondam, altere-os adequadamente.
• Caso o carro não tenha um cabo de ignição, use
uma interface disponível comercialmente.
Bateria
Controlo de energia
Ignição (ACC)
Ligação terra (massa)
Dianteiro direito
Dianteiro esquerdo
(–) Traseiro esquerdo