Sistema de parada automática en ralentí ACTIV./DESACT.
■
La parada automática en ralentí se activa cuando:
■
El vehículo se detiene con la posición de marcha en
(
P
Al poner la caja de cambios en
se suelte el pedal de freno.
u
Si cambia la marcha seleccionada, es posible que el motor vuelva a arrancar
automáticamente.
■
La parada automática a ralentí no se activa cuando:
•
Se pulsa el botón OFF de parada automática en ralentí.
•
El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.
•
La temperatura del refrigerante del motor es baja o alta.
•
La temperatura del aceite de la transmisión es demasiado baja o demasiado alta.
•
El vehículo se detiene de nuevo antes de que la velocidad alcance 5 km/h después de
arrancar el motor.
•
Parado en una pendiente.
•
La marcha se encuentra en una posición distinta de
Para desactivar el sistema de parada automática en
ralentí, pulse este botón. El sistema de parada
automática en ralentí se detiene.
El sistema de parada automática en ralentí se
u
detendrá y el indicador (ámbar) se encenderá.
El sistema de parada automática en ralentí se
activará cada vez que arranque el motor, aunque lo
hubiera desactivado la última vez que utilizó el
vehículo.
D
(
y el pedal de freno pisado.
, la parada automática en ralentí sigue funcionando aunque
(
D
.
uuDurante la conducciónuParada automática a ralentí
1Sistema de parada automática en ralentí ACTIV./DESACT.
Si se pulsa el botón OFF de la parada automática en ralentí
para arrancar de nuevo el motor mientras el sistema de
parada automática al ralentí está activado.
1La parada automática en ralentí se activa cuando:
No abra el cofre durante la parada en ralentí. Si se abre
el cofre, el motor no arrancará automáticamente.
En este caso, vuelva a arrancar el motor con el botón
ENGINE START/STOP.
Arranque del motor
2
Si se pulsa el botón ENGINE START/STOP, se cambia el
modo de alimentación a AUXILIAR, incluso si la parada
automática en ralentí está activa. En la posición AUXILIAR, el
motor ya no se vuelve a arrancar automáticamente. Siga el
procedimiento estándar para arrancar el motor.
Arranque del motor
2
CONTINUA
*
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