Idiomas disponibles
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Estas instrucciones contienen secciones importantes en lo que se refiere a seguridad.
Se debe prestar atención especial al texto de seguridad enmarcado que tiene delante un símbolo de aviso
(triángulo), seguido por una palabra de aviso según abajo:
!
ATENCION
!
CUIDADO
También hay que tomar en consideración las siguientesreglas generales de seguridad:
Antes de la puesta en marcha, hay que leer cui-
dadosamente estas instrucciones.
También hay que leer las instrucciones rojas
separadas antes de hacer funcionar la
máquina.
La máquina no se debe modificar por motivos
de seguridad del producto.
!
ATENCION
Hay que evitar de dañarse a si mismo y a otros.
Es necesario leer las instrucciones de seguri-
dad separades antes de poner en marcha la lu-
bricador.
Características téchnicas
Presión de trabajo
máx.
Flujo de aire
Volumen
Peso
Dimensión recomen
dada de manguera-
metro interior
Generalidades
Los lubricaodres BLG 10 y BLG 30 están destinados
para la lubricación de máquinas de aire comprimido.
Los aparatos están diseñados para una presión de
trabajo máxima de 20 bar (e). Los lubricadores están
destinados para aceite mineral.
Diseño (fig. 1)
Los lubricadores tienen:
1. Caja de aceite soldada.
2. Tapón de relleno con canal para purgar.
Reglas de seguridad
indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE resultar en daños
graves o que exponen la vida si no se toma en consideración el aviso.
indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE resultar en daños
a personas o a la propiedad si no se toma en consideración el aviso.
BLG 10
BLG 30
bar
20
20
(e)
l/s
8-33
25-134
l
0.25
1.30
kg
1
3
mm 12.5-16.0
20-25
Se debe usar el equipo de protección apro-
bado.
Sólo se deben usar piezas originales de Atlas
Copco.
Se deben sustituir las placas rotuladas que
estén dañadas o que se hayan gastado.
3. Tubo de paso de flujo de tipo Venturi, soldado a la
caja de aceite.
4. Tubo de aire con agujeros taladrados y colocados
de tal manera que alguno de los agujeros se en-
cuentra siempre encima del nivel de aceite, de-
jando de lado la posición del lubricador.
5. Tubo de aceite con agujeros taladrados de tal
manera que el aceite se presiona al tornillo regula-
dor de aceite, independientemente de la posición
de lubricador.
6. Tornillo regulador de aceite con el que se puede
regular el suministro de aceite, también cuando el
aparato está en funcionamiento.
7. Anillo de sujeción para fijar el tornillo regulador de
aceite.
8. Tapón que impide que entren impurezas en el dis-
positivo regulador.
9. Acopliamientos de garras para la conexión de
mangueras.
10.Canal de purgar para vaciar el aire comprimido
que se encuentra adentro al rellenar aceite.
Manera de funcionar (fig. 1)
Desde el lado de entrada (A) fluye el aire por el lubri-
cador, en parte directamente a la máquina de aire
comprimido, y en parte por el tubo de aire (4) a la caja
de aceite (1), de tal manera que la presión estática ac-
cione en la superficie de aceite del lubricador. El aire
presiona el aceite por el tubo de aceite (5), por la ab-
ertura del tubo así como por los pequeños agujeros
taladrados en el tubo de aceite y llega al tornillo regu-
lador de aceite (6).
Español
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