ES
Control electrónico de velocidad (ESC) con
tecnología SMART
El AeroScout S 2 1.1m está equipado con un controlador electrónico de velocidad
con tecnología Smart patentada que puede proporcionar una variedad de
datos de telemetría relacionados con el sistema de energía en tiempo real
durante el vuelo, incluyendo
velocidad del motor, corriente, voltaje de la batería, etc. a transmisores
Spektrum compatibles con AirWare.
Cuando está encendido, el ESC envía la siguiente información al control de
vuelo. Esta información se muestra en l a pantalla de telemetría del transmisor.
• Régimen del motor (rpm)*
• Tensión
• Actual
*Para que la información de telemetría del régimen del motor se muestre
correctamente, debe programar el número de polos del motor en los ajustes
de telemetría de su emisora.
El AeroScout S 2 1.1m utiliza un motor de 14 polos.
Para programar el número de polos del motor :
1. Enciende el transmisor.
2. Activa el corte del acelerador.
3. Enciende el dispositivo y deja que se inicialice.
4. En su transmisor, vaya a la Lista de funciones
(Configuración del modelo en los transmisores de la serie iX).
Mantenimiento y reparaciones
ADVERTENCIA: No lleve a cabo ninguna operación de mantenimiento
del equipo o de otro tipo con la hélice instalada en la unidad.
El arranque involuntario del motor con la hélice acoplada puede provocar
lesiones graves o daños materiales.
NOTA: Los daños causados por una caída no están cubiertos por la garantía.
NOTA: Después de un impacto o sustitución, compruebe siempre que el
receptor sigue firmemente sujeto al fuselaje. Si sustituye el receptor, instale
el nuevo receptor en el mismo lugar y dirección que el original, de lo contrario
podría dañarse.
El material de espuma permite realizar reparaciones con prácticamente cualquier
adhesivo (cola termofusible, CA [cianoacrilato normal], epoxi, etc.).
El uso de un acelerador de pegamento de cianoacrilato en la unidad puede
dañar la pintura. NO manipule la unidad hasta que el acelerador esté
completamente seco.
Cuando las piezas dañadas no puedan repararse, consulte la Lista de
referencia de piezas de repuesto para realizar sus pedidos.
®
• Gas
• Temperatura del FET
• Temperatura BEC
72
RPM:
0
Voltio
0.0V
s: Motor:
0.0A
Acelerad
0%
or: Fet
0.0C
Temp:
0.0C
BCE:
5. Seleccione la opción de menú Telemetría.
6. Vaya a la opción de menú ESC.
7. Desplácese hasta Polos.
8. Introduzca 14 (para los transmisores de la serie iX, debe hacer clic en
Guardar para guardar los cambios).
9. Volver a la pantalla principal.
Mantenimiento de piezas eléctricas
ADVERTENCIA: Desconecte siempre la batería de vuelo del modelo
antes de desmontar la hélice.
Desmontaje
1. Retire el ala de la unidad.
2. Con una llave Allen de 2,5 mm en la góndola del motor, retire los cuatro
tornillos (A) del soporte del motor.
3. Desconecte los cables del motor de la unidad ESC, a continuación, retire el motor
(B) del soporte.
Montar en orden inverso.
Si, después del montaje, el motor funciona en sentido contrario, invierta las
conexiones de dos cables del motor.
Consejos para el plató
• Si, después del montaje, el motor funciona en sentido contrario,
invierta las conexiones de dos cables del motor.
• Las letras en relieve de la hélice deben estar orientadas hacia delante
para que la hélice funcione correctamente.
0% Salida
0.0A
0.0V
