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7 Mantenimiento / puesta a punto
ATENCIÓN
Servicio fuera de la temperatura de cojinetes permitida
¡Daño de la bomba!
▷ La temperatura de cojinetes de la bomba o del grupo de bomba nunca puede
superar los 90 °C (medida en la carcasa del motor).
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura debido a la fricción o a las chispas de golpes o fricción
¡Peligro de explosión!
Peligro de incendio.
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ Se debe comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
separación suficiente hasta las piezas giratorias desde las placas de
recubrimiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
7.2.2.1 Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en
la tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
7.2.2.2 Lubricación y cambio del lubricante de los rodamientos
Modelos ILN, ILNC, y tamaños de ILNR reforzados
Los cojinetes están sellados a ambos lados y cuentan con un engrase que no requiere
mantenimiento. Por lo tanto, la bomba no tiene boquilla de engrase.
INDICACIÓN
Solo se pueden instalar cojinetes del tipo 2RS.
Modelo ILNR
Los cojinetes están cerrados por ambos lados con anillos NILOS y llenos de grasa
poliurea de gran calidad a alta temperatura.
7.2.2.2.1 Intervalos
▪ En condiciones de servicio idóneas, es necesario un rellenado cada 15000 horas
de servicio.
▪ Si las condiciones de servicio no son las adecuadas (por ejemplo, temperatura
ambiente elevada, humedad del aire elevada, aire con partículas de polvo o
atmósfera industrial agresiva), será necesario reducir los intervalos de control de
los cojinetes y, si es necesario, limpiarlos y volver a lubricarlos.
▪ Se deben renovar los rodamientos después de 15.000 horas de servicio o 2 años
de servicio prolongado.
ILN / ILNC / ILNR
