AUMA SA 07.2 Instrucciones De Servicio página 78

Solución de fallos
Fallos y averías
Indicación en pantalla
Potenciómetro Out of Range
1)
LPV no listo
Av entrada AIN 1
Av entrada AIN 2
Sentido de giro incorrecto
2)
DMF Fallo ABRIR
2)
DMF Fallo sentido ABRIR
3)
Señal colectiva FQM
1) Para la variante del producto Lift Plug Valve
2) Para actuadores con brida de medición de par conectada
3) Para actuadores con unidad Fail-Safe
Tabla 38:
No listo REMOTO y comprobación de funciones (señal colectiva de fallo 04)
Indicación en pantalla
Ord. oper. errónea
Selector no REMOTO
Servicio activo
Bloqueado
Paro EMERG. activo
Comp.EMERG. activo
Interface I/O
Volante activo
78
SA 07.2 SA 16.2/SAR 07.2
Descripción/Causa
La señal del potenciómetro se encuentra fuera del
rango admisible.
LPV: Lift Plug Valve Funktion
El actuador principal emite un fallo
Pérdida de señal en la entrada analógica 1.
Pérdida de señal en la entrada analógica 2.
El motor gira en el sentido opuesto al configurado
y al de la orden de maniobra activa.
El par medido con la brida de medición de par en
el eje de salida en sentido de maniobra ABRIR es
demasiado alto.
El par medido con la brida de medición de par en
el eje de salida en sentido de maniobra CERRAR
es demasiado alto.
Señal colectiva 25:
Descripción/Causa
Señal colectiva 13:
Causas posibles:
varias órdenes de maniobra (p. ej, ABRIR y
CERRAR simultáneamente o ABRIR y operar
a SETPOINT simultáneamente)
hay un setpoint presente y el posicionador no
está activo
El selector no está en posición REMOTO.
Servicio mediante interface de servicio (Bluetooth)
y software de servicio AUMA CDT.
El actuador se encuentra en el modo de operación
Bloqueado.
Se ha presionado el interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA. Se ha interrumpido la corriente de
alimentación del control del motor (contactores o
tiristores).
El modo de operación EMERGENCIA está activo
(se ha transmitido la señal EMERGENCIA).
A la entrada EMERGENCIA llegan 0 V.
El actuador se controla mediante el interface I/O
(paralelo)
La operación manual está activada.
SAR 16.2 Unidad de mando: electromecánica
AC 01.2 Intrusivo HART
Solución
Compruebe la configuración del dispositivo:
El parámetro Límite inf. Uspan M0832 debe ser
menor que el parámetro Ampl tens potenc M0833.
Compruebe el cableado.
Compruebe el cableado.
Compruebe el control de las órdenes de maniobra.
En la red de corriente trifásica, active la vigilancia
de fases (parámetro Adaptar sentido giro M0171).
Compruebe el ajuste de la configuración del dispo-
sitivo (parámetro Giro para cerrar M0176).
Para borrar la señal de fallo: Desconecte el control
de actuador de la corriente y reinícielo.
Compruebe el parámetro DMF Par de desconexión
ABRIR.
Compruebe el parámetro Nivel de fallo DMF.
Compruebe el parámetro DMF Par de desconexión
CERRAR.
Compruebe el parámetro Nivel de fallo DMF.
Presione el pulsador
individuales.
Para la descripción de las señales individuales,
véase el manual (Funcionamiento y ajuste).
Solución
Compruebe las órdenes de maniobra (restablez-
ca / borre todas las órdenes de maniobra y
emita sólo una orden de maniobra).
Ajuste el parámetro Posicionador a Función
activa .
Compruebe el setpoint.
Presione el pulsador
individuales.
Para la descripción de las señales individuales,
véase el manual (Funcionamiento y ajuste).
Ponga el selector en la posición REMOTO.
Finalice el software de servicio.
Compruebe el ajuste y el estado de la función <Li-
berar mandos locales>.
Desbloquee el interruptor de paro de EMER-
GENCIA.
Desactive el estado de paro de EMERGENCIA
mediante la orden Reset.
Determine la causa de la señal EMERGENCIA.
Compruebe el origen del fallo.
Aplique +24 V DC a la entrada EMERGENCIA.
Compruebe la entrada Interface I/O.
Inicie la operación motorizada.
Detalles para ver señales
Detalles para ver señales