Control de par seleccionable de Honda
Cuando el control de par seleccionable de Honda
(control de par) detecta que la rueda trasera gira
durante la aceleración, el sistema limita la cantidad
de par aplicado a dicha rueda.
El control de par no funciona durante la
desaceleración y no evitará que la rueda trasera
patine debido al freno motor. No cierre el
acelerador repentinamente, en especial cuando
conduzca por superficies resbaladizas.
El control de par puede no compensar las
condiciones de una carretera en mal estado o el
funcionamiento rápido del acelerador. Tenga
siempre en cuenta las condiciones de la carretera y
meteorológicas, así como sus habilidades y estado,
cuando accione el acelerador.
Precauciones de conducción
Si el vehículo se queda atrapado en el barro, la
nieve o la arena, puede ser más sencillo sacarlo
apagando el control de par provisionalmente.
Apagar de forma provisional el control de par
también puede ayudarle a mantener el control y
equilibrio cuando circule por terrenos fuera de la
carretera.
Utilice siempre los neumáticos y los piñones
recomendados para garantizar el funcionamiento
correcto del control de par.
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