Tabla de contenido
1.3
Requisitos
ZIEHL-ABEGG puede suministrar el accionamiento de corriente trifásica óptimamente adaptado con
motor asíncrono, transmisor del número de revoluciones y equipo de regulación ZETADYN 2. Para este
caso se ha desarrollado la unidad de evacuación.
Selección de la batería
Durante el dimensionamiento de la batería deben especificarse la tensión y la capacidad de la batería.
La tensión viene determinada por la velocidad deseada. Se puede calcular aproximadamente mediante
la siguiente fórmula:
U
=
560
V
*
batería
La tensión mínima es de 60 V. Con esa tensión, sin embargo, sólo se alcanza en la mayoría de
motores una velocidad de aprox. 1-2% de la velocidad nominal. La fórmula anterior es válida para
tensiones a partir de aprox. 90 V. La unidad de evacuación trabaja con 120 V, dado que con esa
tensión se puede alcanzar una velocidad de evacuación suficiente.
La capacidad de la batería está determinada por la corriente de referencia del motor y el tiempo de la
marcha más larga posible. La batería debe poder suministrar durante el tiempo de la marcha 1,3 veces
y durante el tiempo de la aceleración 2,6 veces la corriente de referencia. El pico de corriente para la
aceleración puede ignorarse en la mayoría de baterías, dado que esa corriente sólo fluye durante un
tiempo muy corto.
Deben tenerse en cuenta, asimismo, el requerimiento de corriente del control y el tiempo durante el que
debe alimentarse el control. El rendimiento total para el ondulador es de aprox. 50%. Así, la corriente
de la batería aumenta en el valor
(
I
=
I
batería_co
ntrol
control
En ningún caso debe pasarse por alto el requerimiento de potencia del control, ya que en este caso se
requieren corrientes de batería de hasta 10 A.
De esta forma, resulta una corriente de
I
=
I
+
batería
batería
_
control
La batería debe estar en capacidad de suministrar la corriente durante el tiempo de la evacuación.
Para no agotar los recursos de la batería, el control del elevador debe desconectar la instalación una
vez finalizada la marcha de evacuación.
Dimensionamiento del control
Dado que en caso de evacuación sólo se dispone de una alimentación de una fase para el control,
todos los elementos del control deben alimentarse con 230 V. En este caso hay que tener en cuenta,
sobre todo, el motor de la puerta y los transformadores eventualmente integrados.
En las instalaciones en las que el freno mecánico se acciona a través de un motor, debe comprobarse
también el motor.
R-TBA06_01-E 0928
v
evacuación
v
Nenn
2
*
230
V
)
+
0
3 ,
A
*
U
batería
1
3 ,
I *
no
min
al
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