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Ölwechselverfahren
Wechseln Sie das Öl wie folgt:
3
2
► 1. Ablassöffnung 2. Ölablassschraube 3. Dichtung
(Aluminiumscheibe) 4. Öldeckel 5. Öldeckeldichtung 6. Ölöffnung
Stellen Sie das Blasgerät auf eine ebene Fläche.
1.
Stellen Sie einen Altölbehälter unter die Ablassöffnung,
2.
um das auslaufende Öl aufzufangen. Der Behälter sollte ein
Fassungsvermögen von mindestens 220 ml haben, um die gesamte
Ölmenge aufzufangen.
Lösen Sie die Ölablassschraube, um das Öl abzulassen. Achten
3.
Sie darauf, dass kein Öl auf den Kraftstofftank oder andere Teile
gelangt.
Achten Sie darauf, dass die Dichtung
ANMERKUNG:
(Aluminiumscheibe) nicht verloren geht. Legen Sie die
Ölablassschraube an einen Ort, wo sich kein Schmutz ansam-
meln kann.
Den Öldeckel entfernen. (Durch Entfernen des Öldeckels kann
4.
das Öl leichter auslaufen.)
Legen Sie den Öldeckel an einen Ort, wo sich
ANMERKUNG:
kein Schmutz ansammeln kann.
Wenn die auslaufende Ölmenge geringer wird, das Blasgerät zur
5.
Seite der Ablassöffnung kippen, damit das Öl restlos ausläuft.
Nachdem das Öl vollständig ausgelaufen ist, ziehen Sie die
6.
Ölablassschraube fest. Wird die Schraube nicht fest angezogen,
kann es zu einem Ölleck kommen.
Vergessen Sie beim Wiedereindrehen der
ANMERKUNG:
Ablassschraube nicht, die Dichtung (Aluminiumscheibe) wie-
der anzubringen.
Füllen Sie ca. 220 ml Öl bis zur Maximalpegelmarkierung des
7.
Ölstandanzeigers in die Öleinfüllöffnung ein.
► 1. Ölstandanzeiger 2. Maximalpegelmarkierung 3. 100-ml-Pegel
4. Minimalpegelmarkierung
Ziehen Sie nach dem Einfüllen des Öls den Öldeckel fest, um
8.
Öllecks zu verhüten.
Vergessen Sie beim Wiederanbringen des
ANMERKUNG:
Öldeckels nicht, die Öldeckeldichtung wieder anzubringen.
Reinigen des Luftfilters
WARNUNG:
Reinigungs- und Überprüfungsintervall
4
Täglich (alle 10 Betriebsstunden)
5
Reinigungsverfahren
6
1
1
► 1. Knopfschrauben 2. Luftfilterabdeckung 3. Einsatz
4. Ventilationsöffnung
1.
2.
3.
Schmutz mit einem Lappen oder Luftgebläse vom Einsatz. Ersetzen
Sie den Einsatz durch einen neuen, wenn er beschädigt oder stark
verschmutzt ist.
HINWEIS: Der Einsatz ist ein Trockenelement, das nicht nass wer-
den darf. Keinesfalls mit Wasser abwaschen.
4.
Lappen oder Tuch ab.
5.
6.
anziehen.
ANMERKUNG:
falls sich in einer staubigen Umgebung übermäßig viel Staub
angesammelt hat.
ANMERKUNG:
Einsatz haften bleibt, kann das Öl im Luftfilter nach außen
gelangen und zu Ölverschmutzung führen.
Überprüfen der Zündkerze
VORSICHT:
dem Motor. Anderenfalls kann es zu einem elektrischen Schlag
kommen.
1
VORSICHT:
Stoppschalter auf die AUS-Stellung „O".
VORSICHT:
ßig. Falls das Zündkerzenkabel beschädigt oder angerissen
ist, ersetzen Sie es. Anderenfalls kann ein elektrischer Schlag
verursacht werden.
ANMERKUNG:
Zylinderkopf, bevor Sie die Zündkerze entfernen, damit kein
Schmutz, Sand usw. in den Zylinder gelangt.
2
ANMERKUNG:
3
dem der Motor abgekühlt ist, um eine Beschädigung der
4
Gewindebohrung im Zylinder zu vermeiden.
ANMERKUNG:
Gewindebohrung ein. Wird sie schief eingedreht, führt das zu
einer Beschädigung der Gewindebohrung im Zylinder.
46 DEUTSCH
ZÜNDSTOFFE STRENG VERBOTEN
3
2
Die Rändelschrauben lösen.
Die Luftfilterabdeckung entfernen.
Nehmen Sie den Einsatz heraus, und entfernen Sie jeglichen
Wischen Sie etwaiges Öl um die Ventilationsöffnung mit einem
Setzen Sie den Einsatz in das Luftfiltergehäuse ein.
Die Luftfilterabdeckung anbringen, und die Rändelschrauben
Reinigen Sie den Einsatz mehrmals pro Tag,
Wird der Betrieb fortgesetzt, wenn Öl am
Berühren Sie die Zündkerze nicht bei laufen-
Stellen Sie den Drehzahlsteuerhebel/
Überprüfen Sie das Zündkerzenkabel regelmä-
Reinigen Sie zuerst die Zündkerze und den
Entfernen Sie die Zündkerze erst, nach-
Drehen Sie die Zündkerze korrekt in die
4
