Tabla de contenido
PARTE 10 LOCALIZACIÓN DE FALLOS
Parte 10 Ricerca Guasti
W
218
SENS MOT TEMP
KO
A
248
A
222
W
224
A
69
W
13
A
30
A
74
A
213
A
234
A
37
A
75
A
232
A
220
A
223
W
235
A
38
A
208
W
78
W
79
W
242
W
80
A
230
A
229
A
233
W
245
A
236
W
200
W
201
A
237
W
219
A
195
A
196
A
84
NO CAN MSG.
SMARTDRIVER KO
WAITING FOR NODE
CURRENT SENS.KO
EEPROM KO
VMN LOW
DRIVER SHORTED
AUX BATT. SHORT.
DRV. SHOR. EV
CONTACTOR DRIVER
CONTACTOR DRIVER
CONT. DRV. EV
KEY OFF SHORTED
COIL SHOR. MC-EB
COIL SHOR. EV.
CONTACTOR OPEN
TILLER ERROR
VACC NOT OK
INCORRECT START
PUMP INC START
FORW + BACK
EMERGENCY
POS. EB. SHORTED
POWER MOS SHORT
PUMP VACC NOT OK
CURRENT GAIN
KEY ON INC.ST. P
KEY ON INC.ST. T
ANALOG INPUT
DEAD MAN ABSENT
TILTED
OVERLOAD
STEER SENSOR KO
Sensor de temperatura del motor fuera de
servicio
El motor no recibe el mensaje CAN de la pantalla o de
La tarjeta no proporciona EB positivo
Nodo Canbus en alarma
Corriente en espera medida más alta de lo previsto
Error en el eeprom
Voltaje de salida del motor inferior al previsto
Controlador de bobina LC en cortocircuito o desconectado
Cuando el timón regula el + del AUX, el positivo es alto y el
timón se actualiza nuevamente
EV en cortocircuito
Contacto principal cerrado
Contacto LC bloqueado
Controlador de contactor de válvula
Bajo key-off
Cortocircuito en LC o EB
EV en cortocircuito
LC no cerrado
Diferentes entradas entre interruptor duro y suave y timón
Valor del acelerador demasiado alto, interruptor de dirección/
habilitación abierto.
Secuencia de inicio incorrecta
Accionamiento incorrecto de la bomba
Dos direcciones activas simultáneamente
El conector PAUX no está conectado a la batería o tiene un
voltaje diferente
Salida de placa alta cuando el timón está abierto
alimentación de mosfet en cortocircuito
Alto Vacc para la bomba
Las ganancias por corriente máxima no se han ajustado
Actualizar la solicitud de la bomba cuando se gira la llave
Actualizar la solicitud de la tracción cuando se gira la llave
Problema en la conversión A/D de la uC
Con los parámetros «EB positivo» en el nivel 2 en el menú
«Configuración HW» y la entrada «Deadman»
inclinómetro
Sobrecargar
Mal funcionamiento de controles de manejo
10.71
04-2020 Rev.01
05 -2015 Rev.1
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