NOTA: Si el freno de estacionamiento no está aplica-
do o la temperatura del agua es inferior a 30,
el calentamiento del DPF no se iniciará.
Modo de regeneración manual (Fase 2)
El proceso es el mismo que el de la etapa 1, pero con
un rendimiento limitado. El régimen del motor se redu-
FASE
ce a 1.500 rpm. La potencia se reduce al 50 %. Inicie
la regeneración manual inmediatamente.
Regeneración
automática
Sobrecarga (Fase 1)
Si la lámpara del DPF parpadea, el zumbador suena,
y la lámpara de diagnóstico del motor se enciende,
Regeneración manual
TABLA 2: Detalles de la condición de regeneración del DPF
(Fase 1)
FASE
Regeneración
Regeneración manual
automática
(Fase 2)
Regeneración manual
(Fase 1)
Sobrecarga (Fase 1)
Regeneración manual
(Fase 2)
Sobrecarga (Fase 2)
Sobrecarga (Fase 1)
Sobrecarga (Fase 2)
TABLA 3: Proceso de regeneración manual del DPF y estado del dispositivo de advertencia
CONDICIÓN DE ADVERTENCIA
PROCESO
CONDICIÓN DE ADVERTENCIA
Solicitud de
regeneración
PROCESO
(Zumbador)
manual
Solicitud de
Pulse el interruptor de regeneración del DPF durante más de tres segundos.
regeneración
(Zumbador)
1
manual
Calentamien-
to del DPF
Pulse el interruptor de regeneración del DPF durante más de tres segundos.
1
Calentamien-
2
Inicio de la
to del DPF
regeneración
Durante la
3
2
Inicio de la
regeneración
regeneración
Durante la
Regeneración
3
4
regeneración
suspendida
Regeneración
4
Regeneración
5
suspendida
completada
5
Regeneración
6
completada
Refrigeración del
DPF completada
6
Refrigeración del
DPF completada
ADVERTENCIA
Zumbador
ACCIÓN
Pulse el
«interruptor de
Zumbador
Zumbador
regeneración
ACCIÓN
del DPF».
Zumbador
Regeneración
Pulse el
mediante el
«interruptor de
Zumbador
uso de la
regeneración
del DPF».
«Herramienta de
Zumbador
servicio ISEKI»
Zumbador
Sustitución del
Regeneración
DPF
mediante el
uso de la
Zumbador
«Herramienta de
Zumbador
servicio ISEKI»
Sustitución del
DPF
Zumbador
Cuando el hollín supera una determinada cantidad y se requiere una
regeneración manual, la «Lámpara de solicitud de regeneración»
(Parpadeo)
parpadea y suena un zumbador.
(Parpadeo)
El régimen del motor aumenta automáticamente a 2300 rpm.
(Encendida)
Si el freno de estacionamiento no está aplicado o la temperatura
del agua es inferior a 30℃el calentamiento del DPF no se inicia.
(Encendida)
Cuando se completa el calentamiento del DPF, se enciende la
(Encendida)
(Encendida)
«Lámpara de alta temperatura de los gases de escape».
(Encendida)
(Encendida)
(Encendida)
(Encendida)
La regeneración manual dura aproximadamente entre 20 y 30 minutos.
Si la regeneración manual no está en curso por alguna razón, la
(Encendida)
(Encendida)
(Encendida)
«Lámpara de alta temperatura de los gases de escape» se apaga.
(Encendida)
Cuando la cantidad de hollín alcanza el 0 %, la regeneración
(Encendida)
manual se completa.
(Encendida)
Después de unos 2 minutos de funcionamiento de la refrigeración
del DPF, el régimen del motor baja automáticamente.
es que hay una carga excesiva de hollín. El proce-
dimiento de regeneración debe realizarse en el con-
cesionario para utilizar la herramienta de servicio del
motor ISEKI
LIMITACIÓN DE RENDIMIENTO
Sobrecarga (Fase 2)
Lámpara de
Lámpara de
regeneración
El DPF está completamente obstruido. Es necesario
diagnóstico
solicitada
cambiar el DPF.
PRECAUCIÓN: No utilice el tractor duran-
te la regeneración manual del DPF
ADVERTENCIA
(Parpadeo)
Lámpara de
Lámpara de
regeneración
diagnóstico
solicitada
(Parpadeo)
(Parpadeo)
(Encendida)
(Parpadeo)
(Encendida)
(Encendida)
(Encendida)
COMENTARIO
Cuando el hollín supera una determinada cantidad y se requiere una
regeneración manual, la «Lámpara de solicitud de regeneración»
parpadea y suena un zumbador.
El régimen del motor aumenta automáticamente a 2300 rpm.
Si el freno de estacionamiento no está aplicado o la temperatura
del agua es inferior a 30℃el calentamiento del DPF no se inicia.
Cuando se completa el calentamiento del DPF, se enciende la
«Lámpara de alta temperatura de los gases de escape».
La regeneración manual dura aproximadamente entre 20 y 30 minutos.
Si la regeneración manual no está en curso por alguna razón, la
«Lámpara de alta temperatura de los gases de escape» se apaga.
Cuando la cantidad de hollín alcanza el 0 %, la regeneración
manual se completa.
Después de unos 2 minutos de funcionamiento de la refrigeración
del DPF, el régimen del motor baja automáticamente.
43
Fase 2
Fase 1
LIMITACIÓN DE RENDIMIENTO
Fase 2
Fase 1
･Rendimiento
del 50 %
･
Motor
1.500rpm
･Rendimiento
Después de
del 50 %
2 horas
･ Motor
･ Motor
･Rendimiento
1.500rpm
1.200rpm
del 50 %
･
Motor
･Rendimiento
Después de
1.500rpm
del 50 %
1 hora
･ Motor
･ Motor
･Rendimiento
Después de
del 50 %
2 horas
1.500rpm
1.200rpm
･Motor
･Motor
1.500rpm
1.200rpm
･Rendimiento
Después de
del 50 %
1 hora
･Motor
･Motor
1.500rpm
1.200rpm
COMENTARIO
MANEJO
