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03-9
Carrocería
3.9 Caja de cambios automáticos
De manera opcional, su autocaravana puede ir equipada
con una caja de cambios automáticos (Fiat: Comfort-Matic;
Renault: Quickshift) con la posibilidad de conmutar a servicio
MANUAL y AUTOMÁTICO. Como el embrague y desembra-
gue se efectúa mediante una unidad electrohidráulica que
será controlada por el mecanismo de mando de la caja de
cambios, no se necesitará pedal del embrague, por lo que no
existe. En el display multifuncional se indicarán tanto el modo
seleccionado como la marcha que se ha puesto.
La palanca selectora situada en el cuadro de instrumentos
tiene tres posiciones fijas:
− La posición media es para seleccionar la marcha hacia
delante.
− N es para seleccionar la posición neutral (marcha en ral-
entí).
− R es para seleccionar la marcha atrás.
Desde la posición media, que corresponde a la marcha hacia
delante, se puede mover la palanca de la siguiente manera:
− Hacia delante (posición -) para reducir la marcha (es decir,
pasar a una velocidad inferior).
− Hacia atrás (posición +) para meter una marcha mayor.
− Hacia la izquierda (posición A/M) para seleccionar de
manera alternativa el servicio de marchas automático o el
manual.
Estas tres posiciones no son fijas, es decir, después de ac-
cionarlas la palanca vuelve a la posición central.
Renault Quickshift
Der Wählhebel verfügt über eine einzige feste Wahlhebelposi-
tion. Aus dieser Mittelstellung heraus kann dieser in folgende
Richtungen bewegt werden:
− nach links: Wechsel zwischen Schaltbetrieb und Automatik
− nach rechts: Leerlauf
− nach rechts und hinten: Rückwärtsgang
− nach vorne: Hochschalten (im Modus „Schaltbetrieb")
− nach hinten: Herunterschalten (im Modus „Schaltbetrieb")
Nach jeder Betätigung des Wählhebels springt dieser
automatisch wieder in die Mittelposition zurück.
Servicio manual
Este sistema de funcionamiento permite que el conductor
seleccione la marcha más apropiada, según las condiciones
de servicio del vehículo. Para conmutar al servicio manual se
procederá de la siguiente manera:
• Desplazar la palanca de conmutación en dirección (+) para
aumentar la marcha o desplazar la palanca en dirección (-)
para reducir la marcha. Durante el cambio de marcha no es
preciso quitar el pie del acelerador.
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