(1) Rejilla del radiador
IMPORTANTE: ・ La rejilla del radiador y el radiador obs-
truidos con polvo o suciedad provocan
un sobrecalentamiento del motor debi-
do a una menor eficacia de refrigera-
ción del radiador.
・ El radiador y la rejilla del radiador
deben ser revisados siempre que se
vaya a utilizar la máquina, para com-
probar que no están obstruidos.
・ Cuando siegue hierba seca o trabaje
en condiciones de mucho polvo, com-
pruebe la rejilla del radiador y el radia-
dor varias veces al día para evitar que
se obstruyan.
11. CAMBIO DE REFRIGERANTE
ADVERTENCIA: No retire la tapa del radiador
durante o justo después de su funcionamien-
to, o saldrá vapor a presión y agua caliente,
lo que puede causar quemaduras. Por tanto,
espere a que el motor se enfríe lo suficiente.
El tubo de drenaje del refrigerante del motor se encuen-
tra en la parte trasera del alojamiento del radiador.
(1) Tapón de drenaje
FIG. 8-20
FIG. 8-21
(2) Perno
CAPÍTULO 8. MANTENIMIENTO
a. Retire el perno (2) y extraiga el tubo de drenaje del
radiador junto con el tapón de drenaje (1).
b. Retire la tapa del radiador (3) y quite el tapón de la
manguera para que salga todo el refrigerante del ra-
diador y del bloque de cilindros del motor.
c. Cuando se haya vaciado todo el refrigerante, lave el
interior del radiador y apriete bien el tapón de drenaje.
d. Vierta el refrigerante con una concentración de anti-
congelante determinada hasta que empiece a rebo-
sar por el orificio de llenado del refrigerante. Vuelva
a apretar bien la tapa del radiador. Llene el depósito
con anticongelante hasta el límite superior.
Radiador:
Depósito de reserva:
e. Tras el llenado, arranque el motor y déjelo al ralentí
durante unos cinco minutos. A continuación, com-
pruebe el nivel de refrigerante. Si el nivel es bajo,
rellene el depósito de reserva con refrigerante.
ADVERTENCIA: Asegúrese de apretar bien
la tapa del radiador. De lo contrario, el refri-
gerante hirviendo puede salir disparado, lo
que es muy peligroso.
IMPORTANTE: ・ El refrigerante congelado puede dañar
el motor.
・ La proporción de mezcla de agua
y anticongelante varía en función de
los fabricantes de anticongelantes y de
las temperaturas atmosféricas.
・ El agua y el anticongelante deben mez-
clarse suficientemente de antemano.
・ Cuando sustituya el refrigerante (al
enfriar el motor), retire el tapón de
aire y purgue el aire, de lo contrario
se podría romper el motor. Cuando el
refrigerante esté lleno, apriete el tapón
y rellene el refrigerante desde la tapa
del radiador (3).
61
6,2 litros
1,0 litros
FIG. 8-22
