Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
se dañen (fig.12).
- Volcar el palo hacia atrás manteniendo el
pulsador en posición de «desbloqueo»
- Colocar las cuñas en posición abierta o
cerrada (fig.14- 14b).
Colocar la rueda en el autocentrante (con
la superficie cilíndrica más estrecha de
la llanta hacia arriba), empujar ligera-
mente hacia abajo y accionar el pedal
de mando para bloquearla en posición
(fig.14a).
- Llevar la columna hacia adelante (fig.15).
Soltar el pulsador de desbloqueo (en A
2005 desbloquear la palanca) y liberar los
brazos vertical y horizontal (fig.15a) para
que el dispositivo de montaje/desmon-
taje se ubique correctamente contra el
borde de la llanta (fig.16).
IMPORTANTE: al accionar el pulsador se
produce el bloqueo simultáneo de los
brazos horizontal y vertical, mientras la
torreta de montaje/desmontaje se de-
splaza ligeramente hacia arriba aleján-
dose del borde de la llanta (fig.16a).
El espacio entre la llanta y la torreta
sigue estando mientras el pulsador se
encuentre en posición de bloqueo.
El operador puede volcar libremente
la columna (por ejemplo, en el caso de
desmontaje de ruedas de igual tamaño)
sin tener que volver a emplazar la tor-
reta.
- Insertar y ubicar la palanca alza-talones
en la torreta de montaje (fig.17).
Para llantas de aleación o con pintura
delicada, se aconseja extraer la palanca
alza-talones antes de realizar el desmon-
taje o bien utilizar la protección para
palanca suministrada adjunta.
ADVERTENCIA
Utilizar la palanca levanta-talón em-
puñándola firmemente.
- Levantar el talón superior por encima
de la parte posterior de la torreta de
desmontaje (fig.17a) y presionar hacia
abajo sobre la pared lateral de la goma,
100
cerca del operador, hasta que una parte
del talón superior entre en el canal de
la llanta.
- Pisar el pedal de accionamiento del
autocentrante y hacer girar la rueda
hacia la derecha. El talón superior será
guiado automáticamente hacia arriba,
sobre el borde de la llanta (fig.18).
Repetir los tres últimos puntos para
separar el talón inferior.
- Volcar la columna hacia atrás.
NOTA: para neumáticos con cámara de
aire, tras haber desmontado el talón
superior, volcar la columna hacia atrás y
extraer la cámara antes de desmontar el
talón inferior.
La rotación del autocentrante puede de-
tenerse en cualquier momento soltando
el pedal de accionamiento.
Para la rotación en sentido opuesto es
suficiente levantar el pedal.
MONTAJE
ADVERTENCIA
Verificar siempre la compatibilidad de
las dimensiones del neumático y de la
llanta antes de ensamblarlos.
- Antes de comenzar las operaciones de
montaje, lubricar los talones (fig.19).
El talón lubricado se puede montar más
fácilmente y queda protegido de posibles
daños.
Asegurarse de que la cubierta esté en
buenas condiciones y que no tenga ningún
tipo de avería.
- Acomodar el neumático sobre la llanta
y volcar la columna hacia adelante. Co-
locar el talón inferior (fig.20) debajo de
la parte derecha de la torreta. Pisar el
pedal de accionamiento del dispositivo
autocentrante para hacerlo que gire en
el sentido de las agujas del reloj y eje-
cute el montaje. Aprovechar el canal de
la llanta, empujando la pared derecha
del neumático para reducir la fuerza
e
- Manuel de uso
sPañol
