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Para facilitar el levantamiento del Scooter, el asa se puede colocar en la parte superior o inferior,
desenroscando el pomo (43A) sin extraerlo, gire el asa hasta la posición deseada y vuelva a
atornillar el pomo. El asiento (46) es útil si se utilizan los accesorios opcionales (para más detalles
visite el sitio web: www.suex.it). La perilla de control de crucero (43 - Fig.7) se puede montar a
la derecha o a la izquierda del mango. El Scooter, como se muestra en la figura siguiente, tiene
dos velocidades:
• Posición a): APAGADO;
• Posición b): Primera velocidad ajustable mediante el botón de regulación de la velocidad (7 -
Fig.1);
• Posición c): Segunda velocidad, velocidad máxima.
Cuando encienda el interruptor principal, asegúrese de que no se apriete el gatillo
(fig. Arriba - b / c) o que la perilla de control de crucero esté enganchada.
Cuando se aprieta el gatillo o se activa la perilla de control de crucero, el Scooter no arranca
incluso cuando el interruptor principal de ENCENDIDO / APAGADO está en la posición de
ENCENDIDO.
El buceador debe poder, en cualquier momento, intervenir en la perilla de control
de crucero, en el gatillo y en el interruptor para evitar cualquier tipo de colisión o arrastrar el
bucear en áreas peligrosas. La perilla de control de crucero (43 fig. 7), solo debe usarse con el
máximo control. La perilla, el gatillo o el interruptor de encendido DPV deben estar accesibles
en todo momento para evitar cualquier tipo de colisión o riesgo de arrastre del conductor en
áreas peligrosas.
La perilla solo debe usarse para bloquear la velocidad, ajustada al 50% de la
potencia disponible. Bloquear el encendido del DPV a máxima potencia es potencialmente
peligroso.
Durante el uso normal de DPV, la perilla debe colocarse de tal manera que permita que el
gatillo se mueva libremente y no interfiera con el retorno normal del gatillo. Utilice la perilla
solo con los dedos.
EN CUALQUIER CASO, PRESTE LA MÁXIMA ATENCIÓN DURANTE SU USO A LA PERILLA DE
CONTROL DE CRUCERO YA QUE ESTA OPERACIÓN PODRÍA SER POTENCIALMENTE PELIGROSA.
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