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Su función es evitar el escenario de una descarga excesiva de celdas con la posible inversión de
voltaje en uno o más celdas, cuyas consecuencias serían destructivas para el paquete de baterías
en sí y muy peligrosas para las personas y bienes.
Durante la descarga de las células, el voltaje disminuye hasta que se impone un valor umbral en
el que el corte interrumpe el flujo de corriente, lo que impide una mayor reducción del nivel de
voltaje. Cuando se activa el corte, la batería deja de suministrar energía al conector del motor.
Para restablecer la situación y poder volver a utilizar la batería, la batería debe recargarse
mediante su correspondiente cargador (consulte las instrucciones del usuario del cargador) y a
continuación, vuelva a conectarlo al scooter.
El evento de corte debe considerarse excepcional: no debe ocurrir durante el uso normal de la
batería, ya que el uso del scooter no requiere un consumo excesivo de energía de la batería.
Para obtener una descripción completa del CUT - OFF, consulte el manual del usuario de la
batería que completa este manual y forma parte integrante de ella.
Para el funcionamiento del Scooter, es importante que el usuario esté consciente
de la existencia del Cut-Off, ya que su intervención determina la parada inmediata del
vehículo.
21.4. EN CASO DE INTERVENCIÓN DEL CORTE
En caso de intervención del sistema de corte, proceda de la siguiente manera:
• Siga el procedimiento de apertura de Scooter.
• Desconecte el conector de alimentación del motor de la batería.
• Retire la batería de Scooter.
• Deje la batería en reposo durante al menos dos horas, el tiempo mínimo necesario para
permitir que la batería se enfríe y volver al estado de espera de carga.
• Conecte el conector de carga de la batería al cargador de batería.
• Continúe con la recarga según el manual de instrucciones del cargador de batería.
¡NOTA IMPORTANTE!
También debe recordar que cuando interviene el dispositivo de corte, el Scooter
inevitablemente deja de funcionar.
Este evento no debe de ninguna manera ser una fuente de peligro para el buceador, que habrá
planeado la actividad de buceo, teniendo en cuenta que el uso del Scooter no puede ser
considerado como un sistema para salvaguardar la propia vida o para alejarse de las
dificultades
situaciones.
SUEX S.R.L. declina toda responsabilidad tras la intervención del sistema de corte, en cualquier
situación, en situaciones peligrosas o en inmersiones para las que el buzo (en su riesgo total)
confió su regreso a la superficie al Scooter.
El Scooter debe considerarse como una ayuda para el buceo y no como un medio de rescate.
21.5. INTERRUPTOR PRINCIPAL
El interruptor principal, ya descrito anteriormente en este manual (ver capítulo "Controles de
scooter"), juega un papel principal, desde el punto de vista de la seguridad, ya que separa la
batería del control electrónico del motor. El interruptor en posición de APAGADO evita la
posibilidad de activación accidental del Scooter.
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