Tabla de resolución de problemas
PROBLEMA
La bomba hace mucho
ruido cuando está en
funcionamiento.
La bomba gotea (en el
recipiente de la trampa
de pelos o la placa de la
junta)
La bomba gotea (desde
la tapa del recipiente de
la trampa de pelos)
La bomba gotea (desde
debajo del motor)
Manual de instalación y mantenimiento de la bomba de velocidad y flujo variable INTELLIFLO3™ VSF/INTELLIPRO3™ VSF
POSIBLE CAUSA
Hay suciedad en el ventilador
Impulsor obstruido
Demasiada suciedad en el cesto
de la trampa de pelos que provoca
cavitación
La velocidad del motor es demasiado
alta
(continuación)
ACCIÓN CORRECTIVA
Asegúrese de que la cubierta del ventilador esté limpia. Use
un compresor de aire para limpiar la suciedad, los desechos y
los posibles bloqueos.
Desmonte la bomba y retire la suciedad del impulsor.
Consulte Desmontaje en la página 16 y Reensamblado en
la página 16 para obtener instrucciones.
Limpie el cesto de la trampa de pelos de la bomba.
Consulte Limpieza del cesto de la trampa de pelos de la
bomba en la página 13 para obtener instrucciones.
Considere reducir la velocidad, si es posible.
1.
Asegúrese de que la junta tórica de la placa de la junta
no haya quedado pinzada entre la placa de sellado y el
recipiente de la trampa de pelos.
2.
Apriete los pernos que unen el recipiente de la trampa de
pelos y la placa de la junta.
3.
Si sigue goteando, desmonte la bomba.
Revise la junta tórica y las juntas en busca de daños
o acumulación de desechos. Reemplace o limpie las
juntas si es necesario.
Consulte Desmontaje en la página 16 y Reensamblado
en la página 16 para obtener instrucciones.
1.
Asegúrese de que la tapa del recipiente de la trampa
de pelos está bien colocada (las asas deben quedar
perpendiculares al puerto de succión) y comprime la junta
tórica de la tapa del recipiente de la trampa de pelos.
2.
Consulte Limpieza del cesto de la trampa de pelos de la
bomba en la página 13 y quite la tapa del recipiente de
la trampa de pelos.
Revise la junta tórica de la tapa del recipiente de la
trampa de pelos por si estuviera dañada o estuviera
sucia. Reemplace o limpie la junta tórica si es necesario.
Desmonte la bomba y revise la junta del eje. La junta del eje
es una parte que sufre desgaste y deberá reemplazarla tras
un uso prolongado.
Consulte Desmontaje en la página 16 y Reensamblado en
la página 16 para obtener instrucciones.
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