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Conducción
- Rodaje
El rodaje tiene una influencia vital en el buen funcionamiento,
la potencia y la vida útil del motor. Durante los primeros
500 km no forzar la moto a su régimen máximo, sobre
todo en frío o bajando pendientes.
- Conducción del scooter
Con el motor en marcha y la moto apoyada sobre el caballete:
- Mantener sujeta la palanca del freno integral
- No abrir el acelerador
- Replegar el caballete
- Sentarse sobre el scooter
- Desbloquear la rueda trasera (soltar la palanca del
freno)
- Acelerar para arrancar (girar progresivamente el mando
del acelerador)
- Para desacelerar, girar el mando del acelerador en
sentido inverso.
Cuando se repliega el caballete la rueda trasera debe
estar bloqueada.
Si la rueda trasera está girando, en el momento de hacer
contacto con el suelo se corre el riesgo de perder el
control del vehículo.
- No intente nunca dar acelerones (apertura y cierre
rápido del mando del acelerador)
- No descuide la moto mientras esté girando el motor.
Mantenimiento y regulación
Caja de la transmisión
(Periodicidad : ver manual de
mantenimiento)
- Bujía resistiva(NGK CPR8E)
Se recomienda respetar imperativamente la recomendación
de Peugeot.
La adaptación de una bujía no recomendada o mal
apretada ocasionará la destrucción del motor y de la
parte electrónica.
- Atornillar manualmente la bujía y su arandela,
- Apretar con la ayuda de una llave de bujía un 1/4 de vuelta
para una bujía nueva, y de un 1/8 a un 1/4 de vuelta en
caso de volverla a utilizar.
Elystar 50
12
Atención
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