KPC KPC20W Manual Del Usuario página 66

MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR L'OPÉRATION EN HAUTEUR
En haute altitude, le mélange standard d'air et de carburant sera très riche et va
provoquer une consommation plus importante de carburant et le rendement sera plus
faible. Un mélange très riche peut salir la bougie et rendre difficile le démarrage. Le
fonctionnement à une altitude différente à celle certifiée par le moteur durant une
longue période de temps peut augmenter les émissions.
Vous pouvez améliorer le rendement de votre équipement en effectuant une petite
modification dans le carburateur. Si vous utilisez normalement l'équipement en
altitudes supérieures à 1500 mètres au-dessus du niveau de la mer, contactez votre
atelier afin qu'ils effectuent cette modification. Quand ce moteur fonctionne à haute
altitude avec la modification effectuée sur le carburateur, il va respecter les normes
d'émission tout au long de sa vie utile.
Même avec la modification effectuée dans le carburateur, la puissance du moteur va
diminuer d'environ 3,5% tous les 300 mètres d'augmentation d'altitude. L'effet de
l'altitude dans la puissance sera plus important si on ne modifie pas le carburateur.
pour fonctionner à basse altitude. À une altitude inférieure à 1500 mètres, si le
carburateur a été modifié, cela pourrait provoquer la surchauffe et endommager le
moteur. Si vous devez utiliser l'équipement à basse altitude, contactez votre service
technique afin qu'il remette le carburateur dans son état original.
Quand le carburateur a été modifié pour travailler à haute
altitude, le mélange d'air et de carburant sera très pauvre
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