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Einleitung
Dieses Set aus Einzelteilen besteht aus einem Kabelbaum, einem
Paneel mit Warnlampen und einem Zündschloss.
Mit Hilfe des Kabelbaums lassen sich - voneinander getrennt
aufgestellt und auf einfache Weise - das Vetus-Motorinstrument,
das Paneel mit den Warnlampen und das Zündschloss an die
Verdrahtung für einen (Vetus-)Motor anschließen.
Die erforderlichen Motorinstrumente, und zwar Touren/
Stundenzähler, Voltmeter, Temperaturmesser und Öldruckmesser
müssen separat angeschafft werden.
Es können nach Wahl Motorinstrumente mit einer schwarzen oder
mit einer beigefarbenen Skalenplatte verwendet werden.
Die Spannung, für die die Motorinstrumente geeignet sind,
muss mit der Akkuspannung des Motors übereinstimmen.
Darauf achten, dass die für dieses Set geeignete Spannung
ebenfalls mit der Akkuspannung des Motors übereinstimmt.
Installation
Paneel mit den Warnlampen, Zündschloss und Motorinstrumente
im Paneel montieren.
Paneel mit Warnlampen, siehe Abbildungen 1, 2 und 3
Gemäß der Bohrschablone Loch in das Paneel bohren. Kunststoffteil
mit Dichtung in das Bohrloch stecken und diese mit den Bügeln und
den Sechskantmuttern befestigen, siehe Abbildung. Druckkarte auf
das Kunststoffteil mit den Blechschrauben montieren.
Zündschloss, siehe Abbildungen 4 und 5
Gemäß der Bohrschablone Loch in das Paneel bohren.
Zündschloss montieren. Bei einem runden Loch den Ring anpassen.
Bei einem außen montierten Zündschloss gleichzeitig den Deckel
montieren.
Motorinstrumente
In dem mit den Instrumenten geliefertem Handbuch nachlesen, wie
die Instrumente einzubauen sind.
Anbringen Verdrahtung, siehe Abbildungen 6 bis einschl. 12
Die Abbildungen beachten.
- Die 3 weißen Buchsenklemmen anschließen, siehe Abbildung 7.
- Die große schwarze Buchsenklemme am Zündschloss anschlie-
ßen, siehe Abbildung 8.
- Instrumente anschließen, siehe Abbildungen 9 bis einschl. 12.
Netzspannung 12 oder 24 Volt, siehe Zeichnung 9
Achten Sie darauf, den richtigen Draht an den Voltmesser anzuschlie-
ßen. Der Anschluss hängt von der Netzspannung 12 oder 24 Volt ab.
Skalenbeleuchtung bei Motorinstrumenten, siehe Zeichnung 10
Schließen Sie den roten oder gelben Draht an den violetten Draht
an, je nach der gewünschten Farbe der Skalenbeleuchtung (rot oder
gelb).
Falls gewünscht, kann die Skalenbeleuchtung getrennt eingeschaltet
oder gedimmt werden. Der Schalter oder Dimmer wird nicht mitgeliefert!
Das komplette Panel kann jetzt mit Hilfe von Zwischenkabeln an
den Motor angeschlossen werden.
DEUTSCH
Introduction
Ce kit est composé d'un faisceau de câbles, d'un panneau avec lampes
témoins et d'un interrupteur d'allumage.
Le faisceau de câbles permet de raccorder aisément au câblage d'un
moteur (Vetus) des instruments de mesure Vetus montés séparément,
un panneau comportant les lampes témoins et un interrupteur d'al-
lumage.
Les instruments visés tels que compte-tours / compteur horaire, volt-
mètre, thermomètre et manomètre de pression d'huile ne sont pas
fournis avec le kit d'installation.
Il est possible d'utiliser au choix des instruments à cadran noir ou beige.
Installation
Monter le panneau comportant les lampes témoins, l'interrupteur
d'allumage et les instruments à cadran.
Panneau des lampes témoins, voir les dessins 1, 2 et 3
Percer un trou dans le panneau conformément au gabarit de perçage.
Insérer la partie plastique, avec sa garniture, dans le trou et la fixer
avec les attaches et les écrous à six-pans, voir le dessin. Fixer le circuit
imprimé sur la partie plastique à l'aide des vis Parker.
Interrupteur d'allumage, voir les dessins 4 et 5
Percer un trou dans le panneau conformément au gabarit de perçage.
Monter l'interrupteur d'allumage. En cas de trou rond, utiliser la ron-
delle. Si l'interrupteur d'allumage est installé à l'extérieur, monter le
couvercle en même temps.
Instruments à cadran
Pour l'encastrement des instruments, se reporter au manuel fourni
avec les instruments.
Câblage, voir les dessins 6 à 12
Se reporter aux dessins.
- Placer les trois barrettes à bornes blanches sur le circuit imprimé,
- Placer les grosses barrettes à bornes noires sur l'interrupteur d'allu-
- Raccorder les instruments, voir les dessins 9 à 12.
Tension d'alimentation 12 ou 24 Volt ; voir illustr. 9
Veiller à raccorder le bon fil au voltmètre.
Le raccordement dépend de la tension d'alimentation ; 12 ou 24 Volt.
Éclairage du cadran, instruments ; voir illustr. 10
Raccorder le fil rouge ou jaune au fil violet en fonction de la couleur
que vous souhaitez utiliser pour l'éclairage du cadran (rouge ou
jaune). L'éclairage du cadran peut, si nécessaire, être contrôlé ou
tamisé individuellement. L'interrupteur ou le variateur de lumière
n'est pas fourni !
Le commutateur ou le variateur ne sont pas fournis avec le kit !
Le panneau complet peut à présent être raccordé au moteur avec les
câbles intermédiaires.
La tension convenant pour les instruments doit correspondre à
la tension d'accumulateur du moteur.
Veillez aussi à ce que la tension convenant pour ce kit d'instal-
lation corresponde également à la tension d'accumulateur du
moteur.
voir le dessin 7.
mage, voir le dessin 8.
FRANÇAIS
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