Temperatura Máxima De Los Componentes Internos; Funcionamiento En Condiciones De Lubricación Hidrodinámica - Johnson Pump SPXFLOW TopGear GP2-25 Manual De Instrucciones

3.11.2 Temperatura máxima de los componentes internos
Para algunas combinaciones de materiales, deben limitarse los rendimientos de temperatura general.
La temperatura de trabajo máxima admisible de los componentes internos depende de la combinación de
materiales empleados, sus expansiones térmicas y el ajuste de interferencias para mantener el casquillo
del cojinete en una posición fija.
• Algunos casquillos de cojinete cuentan con un tornillo de bloqueo adicional. En este caso,
la temperatura máxima admisible se basa en el ajuste de interferencia más probable.
• En caso de que el casquillo de cojinete no cuente con tornillo de bloqueo porque el material
y la fabricación no permitan una tensión concentrada, la temperatura máxima admisible se basará
en el ajuste de interferencia mínimo.
Temperatura máxima (°C) del material del casquillo de cojinete de la polea tensora
y combinaciones de materiales de la polea tensora
Tamaño de
la bomba
TG GP
2-25
3-32
6-40
15-50
23-65
58-80
86-100
120-100
185-125
360-150
*) Observaciones: Disminución de la dureza del casquillo de acero (S) y del pasador de acero endurecido (2)
por encima de 260 °C
Temperatura máxima (°C) del casquillo de cojinete del rotor
Tamaño de la
bomba TG GP
2-25
3-32
6-40
15-50
23-65
58-80
86-100
120-100
185-125
360-150
*) Observaciones: Disminución de la dureza del casquillo de acero (S) y del eje de acero endurecido (2) por encima
de 260 °C
3.11.3 Funcionamiento en condiciones de lubricación hidrodinámica
La lubricación hidrodinámica puede ser un criterio importante para la selección de materiales de los casquillos.
Si los casquillos de cojinete funcionan con lubricación hidrodinámica, no existe contacto material
entre el casquillo y el pasador o el eje y el ciclo de vida útil se prolonga notablemente. Si no se dan
las condiciones para la lubricación hidrodinámica, los casquillos de cojinete hacen contacto material
con el pasador o el eje y deberá tenerse en cuenta el desgaste de estas piezas.
Las condiciones para la lubricación hidrodinámica se cumplen
con la siguiente ecuación:
Viscosidad * velocidad del eje / presión dif. ≥ K.hid
con: viscosidad [mPa.s]
velocidad del eje [r/min]
presión dif. [bar]
K.hid = constante de diseño para cada tamaño de bomba.
A.0500.460 – IM-TGGP/07.03 ES (12/2020)
Materiales de los casquillos y la polea tensora (°C)
Polea tensora de hierro fundido G
SG*) CG BG HG
200 200 200 200
200 200 200 200
300 280 240 240
300 280 240 240
300 300 250 240
300 300 250 240
300 300 250 280
300 300 250 280
300 300 250 300
300 300 250 300
Materiales del casquillo del eje (°C)
Carcasa G - Hierro fundido
S*) C H U
200 200 200 –
200 200 200 –
300 300 300 –
300 300 300 –
300 300 300 –
300 300 300 240
300 300 300 240
300 300 300 240
300 300 300 240
300 300 300 240
Polea tensora de acero S
SS*) CS BS HS US
– – – – –
– – – – –
300 250 300 200 240 300 250 200
300 250 300 200 240 300 250 200
300 280 300 200 240 300 280 200
300 280 300 200 240 300 280 200
300 280 300 240 240 300 280 240
300 280 300 240 240 300 280 240
300 280 300 260 240 300 280 260
300 280 300 260 240 300 280 260
B
200
200
300
300
300
300
300
300
300
300
Polea tensora de acero inoxidable R
BR CR HR UR
200 200 200 200
200 200 200 200
240
240
240
240
240
240
240
240
Tamaño de la bomba TG GP K.hid.
2-25 6000
3-32 7500
6-40 5500
15-50 6250
23-65 4000
58-80 3750
86-100 3600
120-100 2930
185-125 2500
360-150 2000
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