4 Purgue el aire del sistema mediante la bomba de vacío
durante unos 30 minutos.
• Cierre la válvula del extremo de baja presión del
manómetro de múltiple en el sentido del reloj.
• Asegúrese de que el manómetro muestre -0,1MPa(-
76cmHg) después de 1 hora aproximadamente. Este
proceso es muy importante para evitar el escape
del gas.
• Apague la bomba de vacío.
• Quite la manguera del extremo de baja presión del
manómetro de múltiple.
5 Coloque el husillo a ambos laterales, el del líquido
y del lado del gas de la válvula de cierre en la posición
de apertura.
6 Monte las tuercas del vástago de la válvula y el tapón
del puerto de servicio en la válvula y apriételas con
una llave torquimétrica.
Diámetro externo
(mm)
Tapa del cuerpo (Nm)
ø 6,35
20 - 25
ø 9,52
20 - 25
ø 12,70
25 - 30
ø 15,88
30 - 35
Paso 9 Realizar la prueba de fuga de
gas
Antes de finalizar la instalación (aislamiento de cables,
conducto y tubos, y sujeción de la unidad interior a la
placa de instalación), deberá comprobar que no existen
fugas de gas.
Compruebe con
Entonces, use un detector de fugas,
un detector de
fugas...
Unidad exterior
Las válvulas de las secciones A y B.
Las tuercas del extremo de las
Unidad interior
Par de apriete
Tapa del orificio de
carga (Nm)
10 a 12
revise el...
secciones C y D.
Unidad exterior
A(Líquido)
B(Gas)
• El diseño y la configuración están sujetos ai cambio
según el medelo.
PRUEBE SI HAY FUGAS CON NITRÓGENO (antes de abrir
las válvulas)
Para poder detectar fugas básicas de refrigerante,
antes de recrear el vacío y la recirculación del R-32, es
responsabilidad del instalador presurizar el sistema
completo con nitrógeno (usando un cilindro con
regulador de presión) a una presión por arriba de 4 MPa
(manómetro).
PRUEBE SI HAY FUGAS CON R-32 (antes de abrir las
válvulas)
Antes de abrir las válvulas, descargue todo el nitrógeno
en el sistema y cree vacío. Después de abrir las válvulas
pruebe que no haya fugas con un detector de fugas para
refrigerante R-32.
Una vez que haya completado todas las conexiones,
verifique las posibles fugas con un detector de fugas
diseñado específicamente para refrigerantes HFC.
Unidad interior
C
D
Español
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