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Conducción y funcionamiento
Modo manual
Modo de cambio manual
(MSM) (Cambio automático)
Para usar esta función, si está
equipada, debe hacer lo siguiente:
1. Mueva la palanca de cambios
de D (conducción) a modo
manual.
2. Empuje la palanca de cambios
hacia delante, hacia el signo (+),
para aumentar de marcha o
hacia atrás, hacia el signo (-),
para disminuir de marcha.
En el modo de cambio manual se
pueden seleccionar todas las
marchas de avance.
Mientras se usa la función de
cambio manual, el vehículo funciona
de forma similar a un cambio
manual. Puede utilizar esta función
para conducir en modo deportivo,
pero también para subir pendientes
pronunciadas, para permanecer
más tiempo en una marcha o para
reducir de marcha para aumentar la
potencia o para frenar el motor.
La caja de cambios solo le permite
cambiar a las marchas adecuadas a
la velocidad del vehículo.
.
La caja de cambios no cambiará
automáticamente a la siguiente
marcha más alta sin desplazar
la palanca de cambios.
.
La caja de cambios no permitirá
cambiar a la marcha más corta
siguiente si la velocidad del
vehículo es demasiado alta.
En modo manual, los cambios a
marchas inferiores se hacen
automáticamente cuando el
vehículo disminuye la velocidad.
Cuando el vehículo se detiene, se
selecciona automáticamente la 1ª
marcha.
Función de arranque en 2ª
(segunda) marcha
Para acelerar el vehículo desde la
detención total en condiciones de
nieve y hielo, es aconsejable
engranar la 2ª (segunda) marcha.
Si engrana una marcha superior y
pisa ligeramente el acelerador,
podría lograr más tracción en
superficies resbaladizas.
Con el modo de cambio manual, el
vehículo puede acelerar desde la
posición de parada a 2ª (segunda)
marcha.
1. Mueva la palanca de cambios
de D (conducción) a modo
manual.
2. Con el vehículo parado,
desplace la palanca de cambios
hacia delante para engranar la
2ª (segunda) marcha.
El vehículo arrancará partiendo
de la posición de parada en 2ª
(segunda).
3. Una vez que el vehículo se
desplace, engrane la marcha
que desee o desplace la
palanca de cambios a la
posición D (conducción).