Tabla de contenido
Tipo
EMF rotación constante ir
Auto -Tuning
Definir correctamente los datos del motor y del encoder PG antes de realizar el ajuste PG Encoder Offset.
Tipo
Imán inicial de búsqueda Polo
Parámetros de ajuste
automático
Encoder PG estacionario
Offset
Auto -Tuning
Codificador de rotación PG
Offset
Auto -Tuning
Auto -Tuning Interrupción y códigos de fallo
Si los resultados de sintonía son anormales o la tecla STOP antes de su finalización, Auto -Tuning se interrumpirá y un
código de error aparecerá en el operador digital.
Figure 14
A – Durante el Auto -Tuning
Ajustes de los parámetros durante el Motor de Inducción Auto -Tuning: T1
Los parámetros T1 -
inducción.
Note: Para los motores que operan en el rango de debilitamiento del campo, primero realice el ajuste automático de la base de datos.
Después de Auto -Tuning se ha completado, el cambio E1-04, frecuencia máxima de salida, hasta el valor deseado.
T1-01: Auto -Tuning de selección de modo
Establece el tipo de Auto -Tuning para ser utilizado. Se refieren a la optimización automática de para motores de
inducción en la página 49 para más detalles sobre los diferentes tipos de Auto -Tuning.
No.
T1-01
YASKAWA TOSP YAILU 02A Inversor de CA YASKAWA-L1000A Manual Técnico
Ajuste
• Uso si una prueba de motor no está disponible
• Ajusta el voltaje de motor de inducción sólo
T2-01 = 11
• Debe realizarse después de los datos del motor se fijan y el codificador de compensación ajustado.
• El motor debe ser separada del sistema mecánico (quitar las cuerdas ).
Table 18 Tipos de Auto -Tuning para PG Encoder Offset
Ajuste
• Debe realizarse después de motor Auto -Tuning para determinar el codificador PG método de ajuste.
• Los intentos de detectar la posición del rotor del motor, determina si PG codificador de compensación
se puede ajustar con ajuste estacionario Encoder Offset y establece los parámetros necesarios para la
búsqueda inicial Polo Magnético ( n8 -36, n8 -37).
• Cuando se utiliza el modo de operación de rescate, realizar este ajuste para que la unidad ajusta
T2-01 = 3
automáticamente los parámetros necesarios para la búsqueda inicial polo magnético con fuente de
alimentación de una batería o UPS ( n8 -81, n8 -82).
• Se debe realizar cuando se utiliza un encoder incremental PG.
Importante: If este ajuste no se utiliza una tarjeta PG- X3 con un encoder incremental PG el motor no se
puede conducir con un encoder incremental PG. Cambiar el encoder PG PG a un codificador absoluto.
• Tunes el codificador PG offset sin girar el motor.
T2-01 = 4
• If el codificador PG de compensación no se puede ajustar correctamente por este método, intente girar
ajuste PG Encoder Offset.
• Tunes el codificador PG offset mientras gira el motor.
T2-01 = 10
• Motor y sistema mecánico debe ser desacoplado ( las cuerdas deben ser removidos de polea de
tracción).
A
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
ALM
- A.TUNE -
DRV
Rdy
DRV
REV
DRV
FOUT
Tune Proceeding
X.XX Hz/ X.XXA
FWD
Figura 16 Auto -Tuning DISPL abortadasay
se utilizan para establecer los datos de entrada de ajuste automático para el ajuste del motor de
Nombre
Auto -Tuning de selección de modo
4 Programación y operación de arranque
Requisitos y beneficios
Requisitos y beneficios
B
ALM
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
- MODE -
DRV
Er-03
STOP key
RESET
FWD
B – Auto -Tuning abortadas
Margen de ajuste
2 (V/f)
0 a 2, 4(OLV, CLV)
-
Defecto
2 (V/f)
1 (OLV, CLV)
39
Tabla de contenido
Solución de problemas
