Malaguti DUNE125 Manual De Instrucciones página 103

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ESP
MOTOR
Monocilíndrico de cuatro
tiempos y cuatro válvulas
Número de cilindros: Un
cilindro de fundición Al-Si
Diámetro por carrera:
58,0 x 47,0 mm.
Cilindrada: 124 c.c.
Relación de compresión:
12,0 : 1
Sistema de encendido: ECU
Refrigeración del motor:
Refrigeración por líquido
Lubricación del motor con
cárter húmedo.
Aceite en cárter motor
1.000 c.c. SAE 10W-40
Aceite semisintético
Carburante: Gasolina sin
plomo; RON/ROZ min. 95
Válvula de EFI
Bujía: NGK CR9EB
Embrague: A discos múlti-
ples en baño de aceite
Transmisión primaria:
Por engranajes
Alimentación: De gasolina
mediante válvula de EFI
FRA
MOTEUR
Mono cylindre de quatre
temps et quatre soupapes
Nombre de cylindres: Un
cylindre de fonderie Al-Si
Diamètre par course:
58,0 x 47,0 mm
Cylindrée: 124 c.c.
Relation de compression:
12,0 : 1
Système d'allumage: ECU
Refroidissement du moteur:
Refroidissement par liquide
Lubrification du moteur par
carter humide
Huile dans le carter moteur
1.000 c.c. SAE 10W-40
Huile semi-synthétique
Carburant: Essence sans
plomb; RON/ROZ min. 95
Soupape de EFI
Bougie:NGK CR9EB
Embrayage: À disques mul-
tiples en bain d'huile
Transmission primaire:
Par engrenages
Alimentation: Essence par
soupape de EFI
NLD
MOTOR
Enkele cilinder met vier
slagen en vier kleppen
Aantal cilinders: Enkele Al-Si
gesmede cilinder
Boring en slag:
58,0 x 47,0 mm.
Verplaatsing: 124 c.c.
Compressieverhouding:
12,0 : 1
Ontsteking: ECU
Motorkoeling: Vloeistof
Motorsmering met nat
carter
Motorcarterolie:
1.000 c.c. SAE 10W-40
half synthetische olie
Brandstof: Loodvrije brands-
tof; RON/ROZ min. 95
EFI-klep
Bougie: NGK CR9EB
Koppeling: Meerdere schij-
ven gedrenkt in een bad
met olie
Primaire transmissie:
Door tandwielen
Voedingssysteem: Van ben-
zine door EFI Valve
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