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OTRAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Es esencial mantener la máquina limpia. Se recomienda,
después de cada uso, soplar con un compresor las aletas del
cilindro (1) así como el motor en general.
En caso de lubricación incorrecta de la cadena y la barra guía, limpie la luz de entrada
de aceite, limpie el filtro de aceite, y luego, compruebe el estado del tornillo sin fin de la
bomba de aceite. Si esta pieza presenta un desgaste excesivo, hágala reemplazar por
un reparador calificado.
(1) Junta
(2) Tornillo sin fin de bomba de aceite
(3) Rodamiento de agujas
(4) Tambor de embrague
(5) Arandela
El motor es refrigerado por aire. El polvo que obs-
truye las ranuras de entrada de aire y las aletas
del cilindro puede provocar un recalentamiento del
motor. Compruebe y limpie periódicamente las ale-
tas del cilindro después de retirar el filtro de aire así
como la tapa del cilindro.
Las partes metálicas del motor se vuelven ardientes durante la marcha del motor.
Nunca toque el cilindro, el silenciador o el cable de encendido durante el funcio-
namiento o justo después de la parada del motor.
Antes de arrancar el motor, verifique el silenciador y retire las virutas si es nece-
sario. Si no realiza esta limpieza, se aumentará el riesgo de recalentamiento del
motor, y así, causar un incendio. Por lo tanto, limpie periódicamente las partes
alrededor del silenciador, a fin de evitar este riesgo.
Hay que comprobar regularmente el estado del piñón de arrastre
de la cadena y en caso de que sea desgastado, haga reem-
plazar el piñón y la cadena. Se debe obligatoriamente cambiar
los dos al mismo tiempo para evitar un desgaste prematuro del
conjunto.
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