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Idiomas disponibles
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Instalación
Consumo de combustible
En el siguiente cuadro se presentan los requisitos
estimados de suministro de combustible con la carga
media y máxima para combustibles de vapor de petróleo
licuado (PL) y gas natural.
Combustible GN
BTU/hr
Mitad de
carga
ft3/hr
BTU/hr
Carga
máxima
ft3/hr
Combustible PL
BTU/hr
Mitad de
ft3/hr
carga
gal/hr
BTU/hr
Carga
ft3/hr
máxima
gal/hr
Propiedades físicas
Estado atmosférico normal
Punto de ebullición (°F)
Valor de calentamiento:
BTU por galón (LHV neto*)
BTU por galón (bruto**)
BTU por pies cúbicos (gas)
Densidad***
Peso
†
*
LHV (Alto valor de calor) es la clasificación más realista.
**
El valor de calor bruto no considera el calor perdido en
forma de agua durante la combustión.
*** La densidad se da en "Pies cúbicos de gas por galón de
líquido. "
El peso se da en "Libras por galón de líquido. "
†
N.° de pieza 80106286
Revisión C
17 kW
20 kW
26 kW
170,000
187,000
206,000
170
187
206
248,000
260,000
323,000
248
260
323
17 kW
20 kW
26 kW
185,000
208,000
235,000
74
83
94
2.10
2.30
2.60
295,000
338,000
427,000
118
135
171
3.30
3.70
4.70
Vapor de
Gas Natural
PL
Gas
Gas
-44
-259
83,340
63,310
91,547
2,500
1,000
36.39
57.75
4.24
2.65
Esquema de instalación de combustible
Tipo de combustible
Deberá tener en cuenta el tipo de combustible que usa su
grupo electrógeno dado que afecta a todo el proceso de
instalación. El sistema se probó de fábrica y se lo ajustó
usando gas natural pero se lo puede convertir para que use
vapor de petróleo licuado. Para el funcionamiento correcto
del motor, tenga en cuenta los factores que afectan a cada
uno de estos combustibles, tales como su ubicación y la
duración de las posibles interrupciones en la red pública.
• Use combustible limpio y seco que no contenga
humedad ni materiales particulados. Si se usan
combustibles que están fuera de los valores
recomendados, pueden ocurrir problemas de
rendimiento.
• En los motores ajustados para funcionar con propano
(petróleo licuado), utilice únicamente propano HD-5
de grado comercial.
Los motores a gas natural o PL están certificados para
funcionar con gas natural o gas propano líquido. El
sistema de control de emisiones para este motor es EM
(modificaciones del motor).
Presión del combustible
Tanto el vapor de PL como el gas natural suministran
presión en el puerto de entrada de combustible del grupo
electrógeno y debe estar en un valor mínimo a plena
carga con todos los artefactos a gas encendidos y en
funcionamiento.
El gas natural debe alcanzar 3.5 a 7 pulgadas
(8.89-17.78 cm) de columna de agua (WC).
El petróleo licuado debe alcanzar 11 a 14 pulgadas
(27.94-35.56 cm) de WC.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de las
líneas de gas están ABIERTAS y que haya presión de
combustible adecuada en cualquier momento que se
requiera un funcionamiento automático.
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Español
es
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Solución de problemas
