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Siempre sustituir un fusible por otro del calibre especificado. Nunca sustituir un fusible quemado por papel
aluminio, hilo metálico u otros elementos. Si el fusible de reemplazo se quema poco después, es posible que el
circuito eléctrico presente una grave disfunción. Contactar entonces inmediatamente con su distribuidor.
Sustitución de una bombilla
Siempre sustituir una bombilla por otra de misma potencia para no causar una sobrecarga del circuito eléctrico y
dañarla prematuramente.
La luz delantera incluye generalmente un faro a reflector. Durante la sustitución de la bombilla, evitar tocar el
reflector para prolongar su duración de funcionamiento.
Durante la instalación de la bombilla de un intermitente, del piloto trasero o de la luz de freno, no apretar en
exceso los tornillos de fijación para no dañar la cubierta.
Filtro de aire
La obstrucción del filtro de aire bajo el efecto de la acumulación de polvo puede reducir la potencia del motor y
aumentar la resistencia a la admisión, y por tanto elevar el consumo de combustible. Es importante controlar su
estado y limpiarlo cada 3000 km. Para ello, observar el siguiente planteamiento:
Si la motocicleta se utiliza en zonas polvorientas, proceder al control y a la limpieza del filtro de aire a intervalos
más cortos que los prescritos en el cuadro de mantenimiento.
1. Retirar la tapa lateral izquierda.
2. Desatornillar los tornillos exteriores de la tapa del filtro de aire (1) y retirar el embudo(2).
3. Retirar la tapa de la caja de aire en la cual se encuentra la espuma del filtro a aire.
4. Separar la espuma de la tapa de la caja de aire.
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ATENCIÓN
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