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Tapón de depósito
Para abrir el tapón del depósito, insertar la llave y girarla en el sentido horario. El tapón puede entonces retirarse
con la llave. Para volver a poner el tapón en su sitio, alinear las flechas que figuran respectivamente en el tapón y
en el depósito, luego, con la llave insertada, ejercer una presión relativamente fuerte sobre el tapón hasta que se
oiga un 'clic'. Retirar a continuación la llave:
No llenar el depósito en exceso sino hasta el nivel inferior del tubo de llenado, de lo contrario el combustible
corre el riesgo de desbordar al dilatarse bajo el efecto del aumento de temperatura.
Apagar el motor y girar la llave del contacto principal en posición OFF. Está estrictamente prohibido fumar o
encender un fuego durante esta operación. Nunca salpicar combustible sobre el motor caliente.
Pedal de cambio (Selector)
La motocicleta está equipa de una transmisión de 4 marchas. El selector está acoplado a un mecanismo de
trinquete colocado en la transmisión. Cuando se elige una marcha, el selector vuelve de nuevo a la posición inicial
para permitir la selección de la marcha siguiente. El punto muerto se sitúa entre la primera y la segunda marcha.
A partir del punto muerto, bajar el selector para engranar la primera marcha. Para pasar a la marcha
inmediatamente superior, levantar el selector. El mecanismo de trinquete impide pasar varias marchas
simultáneamente. El paso de la segunda a la primera (o al revés) se efectúa por medio del punto muerto. Para
engranar el punto muerto, el selector debe colocarse entre la primera y la segunda marcha.
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(1) Nivel de gasolina
(2) Tubo de llenado
ADVERTENSIA
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