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Cadena de transmisión
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Control de la tensión de la cadena:
Aparque la moto sobre un suelo plano con la pata de cabra y ponga punto muerto para comprobar la tensión
de la cadena.
Empuje la cadena para comprobar el margen de movimiento de su tensión.
La tensión debe estar entre 8 y 10 mm. Si la cadena esta demasiado floja o demasiado tensa, es necesario ajustarla.
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Método de ajuste
Afloje la tuerca del eje de la rueda trasera (1),
desatornille el tornillo de ajuste (2) y gire el
tornillo de regulación en el tensor de cadena (3)
hasta que la tensión específica sea alcanzada.
Luego apriete de nuevo la tuerca de eje y
compruebe la rotación de la rueda. Verifique
igualmente
que
perfectamente centrada (marca B).
ATENCIÓN
Respete las líneas de escala que tienen los dos tensores de cadena en cada uno de sus lados.
El eje de la rueda trasera debe estar apretado con un par de sujeción de 60-90N.m.
Limpieza e inspección de la cadena
En primer lugar retire la cadena quitando su cierre rápido.
Utilice un líquido de limpieza para cadena de transmisión para retirar el polvo y el barro, y seque la cadena con aire
comprimido. Compruebe el desgaste y cámbiela si necesario.
Vuelva a montar la cadena y cúbrala de lubricante específico para cadena. En su montaje, el cierre rápido debe
posicionarse con su apertura en la dirección opuesta al movimiento de la cadena.
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la
rueda
trasera
esté
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