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Fallo 232: Estado del generador (página 3 de 4)
Indica el estado actual del generador. Restablezca el fallo manteniendo pulsado el botón rojo "OFF" del
controlador del generador durante 3 segundos.Si el controlador del generador se congela, comprobar el
cableado para la alimentación y la toma a tierra.
• El combustible no llega a la
bomba del inyector.
• Aire en la línea de
suministro de combustible.
• Relé de combustible
defectuoso o fusible soplado.
• Controlador de generador
defectuoso.
• Relé de arranque
defectuoso o fusible soplado.
• Solenoide de corte de
combustible defectuoso.
• El arranque es defectuoso.
• Alta temperatura del motor.
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Resolución de Problemas
• Retirar la manguera de
suministro de la bomba
del inyector para ver si el
combustible está llegando al
motor.
• Seguir la línea de combustible
desde el tanque hasta el motor
hasta que se encuentre un
bloqueo (lo más común es el
filtro de combustible en línea,
pero también podría estar en el
colector de combustible).
• Retirar la manguera de
suministro de la bomba
del inyector para ver si el
combustible está llegando al
motor.
• Inspeccionar todas las
mangueras y abrazaderas de
manguera en busca de fugas de
aire.
• Comprobar fusible.
• Probar la salida con multímetro
al arrancar el motor
• Comprobar fusible.
• Probar la salida con multímetro
al arrancar el motor.
• Retire el solenoide del motor
y pruebe con 12 V para ver si
funciona.
Negro-GND| Tirón blanco|
Red-Hold
*NO ARRANQUE EL MOTOR
CON EL SOLENOIDE ELIMINADO.
SE PRODUCIRÁ UN MOTOR
DESBOCADO.
• La temperatura del motor es
superior a lo normal.
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• Reemplazar filtro de
combustible en línea.
• Reemplazar el filtro de
combustible del motor.
• Reemplazar bomba elevadora.
• Eliminar cualquier obstrucción
de combustible.
• Abrir la válvula de cierre del
separador de agua.
• Abrir la válvula de cierre de
combustible.
• Reemplazar separador de agua.
• Apretar las abrazaderas de
manguera sueltas.
• Reemplazar/Reparar
mangueras.
• Reemplazar fusible.
• Reemplazar relé.
• Reemplazar controlador de generador.
• Reemplazar fusible.
• Reemplazar relé.
• Reemplazar solenoide de corte
de combustible.
• Reemplazar el arranque.
• Comprobar el nivel de
refrigerante del motor.
• Comprobar el correa del motor,
ventilador y radiador.
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Solución de problemas
