Introducción - Beta 1438DCT/S Manual De Instrucciones

INTRODUCCIÓN
Antes de realizar cualquier operación, es obligatorio leer el presente manual de instrucciones.
La garantía de correcto funcionamiento y de plena conformidad de las prestaciones del producto
depende de la aplicación de todas las instrucciones contenidas en este manual.
Se garantiza la conformidad del producto con las especificaciones técnicas descritas en este manual.
Cualquier uso impropio o diferente de los descritos no es responsabilidad del fabricante.
Utilice guantes de protección, calzado de protección, casco y gafas de protección.
Uso improprio:
- El producto se debe destinar exclusivamente al uso descrito en esta documentación.
Cualquier otro uso se debe considerar impropio.
- El productor declina toda responsabilidad por eventuales daños causados por usos
erróneos o irracionales de la herramienta.
- Además, el uso impropio invalida la garantía.
Conserve las herramientas con cuidado:
- Conserve siempre las herramientas limpias.
- Guarde las herramientas en sus embalajes originales.
ADVERTENCIAS
El kit se ha realizado para bloquear los embragues DPS6 y 6DCT250 que han de volverse a montar,
después de efectuar mantenimientos (entre otros, sustitución de sellos del cambio). El kit se ha
estudiado exclusivamente para los embragues que se han mencionado anteriormente..
DESMONTAJE DOBLE EMBRAGUE
Atención: desmonte la caja de cambios siguiendo las instrucciones proporcionadas
por el fabricante del vehículo o de la caja.
- Coloque la caja de cambios sobre un banco de trabajo idóneo, de tal forma que la campana del
embrague quede hacia arriba
- Retire el embrague, para ello se recomienda utilizar el artículo BETA 1438K/PWR.
Atención: los embragues, para volverlos a montar, han de bloquearse en un dispositivo de
bloqueo, antes de montarlo hay que bloquear dicho dispositivo. No intente bloquear el
embrague sin utilizar este kit, correría el riesgo de dañarlo irreparablemente.
- Compruebe que los 3 retenes en el embrague 1 no estén activados (fig. 1 círculo rojo).
- Compruebe que los retenes en el embrague 2 no estén activados (fig. 2 círculo rojo).
fig. 1
fig. 2