Conservación Y Mantenimiento De Su Pulverizador; Resolución De Problemas Al Utilizar Su Pulverizador; Posible Razón - Echo MS-40BD Manual De Uso Y Cuidado

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CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SU PULVERIZADOR
• El pulverizador debe ser guardado fuera de la luz solar directa en un espacio fresco y seco.
• Asegúrese de vaciar todo el líquido del tanque, bomba, cilindro de presión, manguera, válvula de cierre,
varilla y boquilla antes de la época de frío para evitar la expansión del líquido y el rompimiento de los
componentes del pulverizador (Consulte la sección de "Limpieza"). Ponga la válvula de cierre en la
posición "abierta".
• Cuando se requiera servicio, comuníquese con su distribuidor más cercano y siempre
insista en que usen piezas de repuesto originales.
• Verifique con regularidad el desgaste de la manguera, la varilla, la bomba, el tanque y la válvula de
cierre en busca de daños o fugas y repare los defectos pronto.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS AL UTILIZAR SU PULVERIZADOR
Problema
Dificultad para accionar la palanca de
bombeo y/o la manija de la bomba
Ninguna o poca resistencia durante el
bombeo continuo – sin presión.
Mucha resistencia después de sólo
unos pocos movimientos de bombeo
pero la presión dura sólo por poco
La acción de bombeo ascendente
es más difícil y/o la manija de la bomba
se mueve por sí sola hacia atrás.
Goteras en la bomba de diafragma
Fugas en la unidad de cierre
Fugas en el montaje de la varilla
Fugas en el montaje de la boquilla
Fuga entre el montaje de la bomba
y el tanque de presión
Fuga de la manguera en la salida
del tanque
Fuga de la manguera en la unidad
de cierre
Posible razón
Varas de la placa superior de válvula.
Placa superior de válvula dañada/ desgastada/sucia.
Anillo "O" superior del pistón dañado/desgastado.
La bomba de diafragma está dañada
Cojín de aire insuficiente en la cámara de presión
Placa de la válvula de superior dañada/
desgastada/sucia.
El agujero de ventilación está taponado
Obstrucción en el orificio de ventilación.
Obstrucción en la entrada del cilindro de pistón
Anillos "o" desgastados/dañados
Bomba de diafragma dañada
Conexiones sueltas
Unidad de cierre desgastada o dañada
Conexiones sueltas
Anillo "O"/junta dañada o desgastada
Conexiones sueltas
Anillo "O"/junta dañada o desgastada
Abrazadera de la bomba suelta
Anillo "O" dañado o desgastado
Abrazadera de la manguera suelta
Conexiones sueltas
Anillo "O"/junta dañada o desgastada
Solución
Limpie o reemplace el kit de la válvula.
Limpie o reemplace la placa de válvula
Reemplace el anillo "O"
Reemplace la bomba de diafragma
Libere la presión en la cámara de presión
Retire la manguera y vacíe la cámara de
presión. Vuelva a conectar la manguera.
Limpie o reemplace la placa superior de
válvula.
Limpie el agujero de ventilación en la tapa
Limpie el filtro dentro del tanque y/o retire
el filtro de cartucho
Limpie el cilindro de pistón
Cambie los anillos "o" en la bomba de diafragma
Reemplace la bomba de diafragma
Ajuste la conexión
Reconstruya o reemplace la válvula de cierre
Ajuste la conexión
Reemplace el anillo "O"/la junta
Ajuste la conexión
Reemplace el anillo "O"/la junta
Ajuste la abrazadera
Reemplace el anillo "O" de la cámara
Ajuste la abrazadera
Ajuste la tuerca de retención
Reemplace el anillo "O"/la junta
6S
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